| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 10000pcs |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn |
| वितरण अवधि: | 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट |
| भुगतान विधि: | टी/टी या वेस्टर्न यूनियन |
| पूर्ति क्षमता: | 1800000pcs/महीना |
आफ्टरमार्केट पार्ट्स टोयोटा स्पार्क प्लग 90919-01192 DENSO K16TR11 जापानी कारों के लिए डबल इलेक्ट्रोड
Pउत्पाद विनिर्देश
|
OE |
90919-01192 | भुगतान | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, कैश |
| कार | विशेष कार | सामग्री | कॉपर |
|
आकार
|
मानक आकार | न्यूनतम आदेश | 10000pcs |
|
मूल्य
|
फैक्टरी मूल्य | शिपिंग | समुद्री माल, डीएचएल ईएमएस |
| डिलीवरी |
जमा प्राप्त करने के बाद 20 दिन उत्पत्ति |
चीन | पैकिंग विवरण |
| 1. आंतरिक बॉक्स तटस्थ पैकिंग के साथ और आकार उत्पाद के आकार के अनुसार होता है। |
2. बाहरी बॉक्स नालीदार पैकिंग के साथ और आकार आंतरिक बॉक्स के आकार के अनुसार होता है। 3. पैकिंग बॉक्स क्लाइंट की आवश्यकता के अनुसार हो सकता है और ग्राहक ब्रांड का उपयोग कर सकता है। 90919-01192 के लिए प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग |
||
ब्रांड
| मॉडल | बेरू |
|---|---|
| Z208 | बेरू |
| Z208 | ब्रिस्क |
| DR17LDC-1 | डेन्सो |
| K16TR11 | एनजीके |
| BKR5EKB11 | एनजीके |
| BKR5EKB11 | ओई नंबर |
मॉडलइंजनडिस्प्लेसमेंटपावरएचपीटाइपईयर टोयोटाकोरोला कॉम्पैक्ट (_E10_)
(1992/05 - 1999/11)
(1992/05 - 1997/04)
(1992/05 - 1997/04)
(1987/08 - 1996/03)
(1995/08 - 1999/12)
(1995/04 - /)
(1997/04 - 2002/06)
(1997/04 - 2002/01)
(1997/04 - 2002/01)
(1991/06 - 1999/11)
(1997/04 - 2001/10)
(1996/04 - 1999/10)
(1994/11 - 1999/09)
(1994/11 - 1999/09)
(1994/11 - 1999/09)
(1999/04 - 2006/11)
अधिक गरम होना
|
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड समय से पहले एब्लेशन था। समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; कम ग्रेड का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है। |
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है। |
इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर और पेंच किए गए चेहरे पर काला गीला चमकदार तेल। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और आंसू अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण। |
|
|
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह लेडेड ईंधन एडिटिव्स के उपयोग के कारण होता है |
|
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग तलछट से ढके होते हैं, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर बंद होने, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग। |
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला लीड रंग। चूंकि गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड कम इंजन लोड ऑपरेशन पर स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक जाता है, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, तो स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है। |
|
|
बाहरी वॉशर का अपर्याप्त रिसाव का विरूपण, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होते हैं। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम होने और यहां तक कि तकिया पिघलने वाले इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी के बरतन स्कर्ट फटने का कारण बन सकता है। |
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनती हैं |
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| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 10000pcs |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn |
| वितरण अवधि: | 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट |
| भुगतान विधि: | टी/टी या वेस्टर्न यूनियन |
| पूर्ति क्षमता: | 1800000pcs/महीना |
आफ्टरमार्केट पार्ट्स टोयोटा स्पार्क प्लग 90919-01192 DENSO K16TR11 जापानी कारों के लिए डबल इलेक्ट्रोड
Pउत्पाद विनिर्देश
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OE |
90919-01192 | भुगतान | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, कैश |
| कार | विशेष कार | सामग्री | कॉपर |
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आकार
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मानक आकार | न्यूनतम आदेश | 10000pcs |
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मूल्य
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फैक्टरी मूल्य | शिपिंग | समुद्री माल, डीएचएल ईएमएस |
| डिलीवरी |
जमा प्राप्त करने के बाद 20 दिन उत्पत्ति |
चीन | पैकिंग विवरण |
| 1. आंतरिक बॉक्स तटस्थ पैकिंग के साथ और आकार उत्पाद के आकार के अनुसार होता है। |
2. बाहरी बॉक्स नालीदार पैकिंग के साथ और आकार आंतरिक बॉक्स के आकार के अनुसार होता है। 3. पैकिंग बॉक्स क्लाइंट की आवश्यकता के अनुसार हो सकता है और ग्राहक ब्रांड का उपयोग कर सकता है। 90919-01192 के लिए प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग |
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ब्रांड
| मॉडल | बेरू |
|---|---|
| Z208 | बेरू |
| Z208 | ब्रिस्क |
| DR17LDC-1 | डेन्सो |
| K16TR11 | एनजीके |
| BKR5EKB11 | एनजीके |
| BKR5EKB11 | ओई नंबर |
मॉडलइंजनडिस्प्लेसमेंटपावरएचपीटाइपईयर टोयोटाकोरोला कॉम्पैक्ट (_E10_)
(1992/05 - 1999/11)
(1992/05 - 1997/04)
(1992/05 - 1997/04)
(1987/08 - 1996/03)
(1995/08 - 1999/12)
(1995/04 - /)
(1997/04 - 2002/06)
(1997/04 - 2002/01)
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(1997/04 - 2001/10)
(1996/04 - 1999/10)
(1994/11 - 1999/09)
(1994/11 - 1999/09)
(1994/11 - 1999/09)
(1999/04 - 2006/11)
अधिक गरम होना
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इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड समय से पहले एब्लेशन था। समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; कम ग्रेड का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है। |
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है। |
इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर और पेंच किए गए चेहरे पर काला गीला चमकदार तेल। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और आंसू अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण। |
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साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह लेडेड ईंधन एडिटिव्स के उपयोग के कारण होता है |
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इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग तलछट से ढके होते हैं, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर बंद होने, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग। |
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला लीड रंग। चूंकि गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड कम इंजन लोड ऑपरेशन पर स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक जाता है, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, तो स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है। |
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बाहरी वॉशर का अपर्याप्त रिसाव का विरूपण, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होते हैं। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम होने और यहां तक कि तकिया पिघलने वाले इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी के बरतन स्कर्ट फटने का कारण बन सकता है। |
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनती हैं |
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