شمع های جرقه زنی تک الکترودی با عملکرد بالا ایریدیوم NGK DKR7TIX با طول عمر 70000 کیلومتر

گرمای بیش از حد
سمت دامن عایق به شکل ”سیاه سفید” فرسایش الکترود زودرس بود. به دلیل زمان احتراق زودرس، سیستم خنک کننده نامطلوب؛ استفاده از بنزین کم عیار، مخلوط بیش از حد لاغر؛ شمع جرقه زن وارد محفظه احتراق شده و مقدار حرارت شمع جرقه زن خیلی کم است. گشتاور نصب شمع جرقه زن کافی نیست، نشت آب بندی بیرونی بدتر است.

شکستگی عایق
انتهای ترک خوردگی یا شکستگی دامن عایق شمع جرقه زن. استفاده از بنزین کم عیار یا باعث زمان احتراق زودرس می شود.

روغن مرطوب
سطح پیچ شده و قسمت سطحی لومینه عایق و دامن های جانبی چسبندگی الکترود با روغن براق سیاه مرطوب. عمدتاً رینگ های پیستون، سایش سیلندر و پارگی به دلیل تنظیم نامناسب کاربراتور

 
عملکرد عادی
انتهای دامن عایق شمع جرقه زن قهوه ای، قهوه ای یا خاکستری روشن بود، فرسایش الکترود بسیار کم است، که نشان می دهد شمع های جرقه زن و موتور مطابقت دارند.
 

کک زیاد
الکترود جانبی و عایق متصل به یک لایه ضخیم از پودر دامن زرد، به دلیل استفاده از مواد افزودنی سوخت سرب دار است.

 
احتراق داغ
الکترود ذوب، الکترود مرکزی و الکترود جانبی قسمت پورت به حالت مذاب. به دلیل زمان احتراق زودرس، سیستم خنک کننده نامطلوب؛ استفاده از بنزین کم عیار، مخلوط بیش از حد لاغر؛ شمع جرقه زن وارد محفظه احتراق شده و مقدار حرارت شمع جرقه زن خیلی کم است. گشتاور نصب شمع جرقه زن کافی نیست، نشت آب بندی بیرونی بدتر است

تونر سیاه شده
سطح فولادی پیچ شده و قسمت حفره ای از دامن های جانبی عایق و سطح الکترود کربن سیاه با رسوبات پوشانده شده است که باعث خاموش شدن شدید شمع جرقه زن می شود. عمدتاً به دلیل مخلوط بیش از حد غلیظ، فیلتر هوای مسدود شده، استفاده نامناسب از چوک؛ مصرف بیش از حد روغن، تاخیر در زمان احتراق؛ سرعت کم طولانی مدت و استفاده از مقدار حرارت بالای شمع جرقه زن.

آلودگی سرب
سمت دامن عایق پودر سفید یا زرد، قهوه ای، سبز و رنگ سرب سیاه. از آنجایی که تترا اتیل سرب در بنزین در عملکرد بار کم موتور به انتهای سطح عایق چسبیده است، هنگامی که سرعت موتور، سرعت بالا، عملکرد بار کامل، دما افزایش می یابد، عایق شمع جرقه زن روی سطح ترکیب سرب رسانا تشکیل می شود به دلیل افزایش دما با افزایش، در نهایت منجر به آتش گرفتن شمع جرقه زن می شود.

 
جرقه زنی
سطح چینی به وضوح آثار جرقه زنی قوس را نشان می دهد. به دلیل استفاده طولانی مدت از سوختن الکترود شمع جرقه زن، شکاف خیلی بزرگ است، عملکرد ضعیف روکش عایق ولتاژ بالا، پیری؛ خطوط ولتاژ بالا چینی و شکاف خیلی بزرگ است.
 
 
 
 
 
 
 

گشتاور نصب خیلی کم است
تغییر شکل واشر بیرونی نشت ناکافی، که منجر به خنک شدن ناکافی شمع های جرقه زن می شود. شمع جرقه زن می تواند به راحتی منجر به گرم شدن بیش از حد و حتی ذوب شدن الکترود بالش، ترکیدن دامن چینی شود.

کرونا
روی لایه عایق از مقیاس زرد. 2 به دلیل هوا تحت ولتاژ بالا تا 30000 ولت، ناخالصی های موجود در هوا یونیزه می شود و روی عایق متصل می شود.

 
آسیب خارجی
الکترود و دامن عایق به شدت تغییر شکل داده و آسیب دیده است، به دلیل استفاده نادرست از مدل شمع جرقه زن و ضربه ناشی از سیلندر است.