BPMR7A Küçük Otomobil Motoru Çakma Maçı Denso W22MPR-U 9.5 mm biçim makinesinin çakmaları için

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şekilli elektrot ablasyonu erken. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz olduğu için; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına ve buji ısı değerine çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Buji izolatör eteğinin ucu çatlama veya kırılma. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüz, izolatörün ve elektrot yüzeyinin yapışma eteklerinin lümen yüzey kısmının etrafına siyah ıslak parlak yağ ile vidalanmıştır. Esas olarak piston halkaları, silindir aşınması ve uygunsuz karbüratör ayarı nedeniyle yıpranma

 
Normal çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya tutturulmuştur, bu, kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanmaktadır

 
Sıcak yanma
Elektrotu eritme, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş bir duruma getirir. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz olduğu için; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına ve buji ısı değerine çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüz ve izolatör eteklerinin boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle uygunsuz kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzindeki tetraetil kurşun, izolatörün ucuna yapışan eteklerin düşük motor yükü çalışması sırasında, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında, sıcaklık daha da artar, sıcaklık artışıyla birlikte artan izolatör yüzeyinde oluşan iletken kurşun bileşiği, sonunda bujiyi ateşlemeye yol açar.

 
Atlama
Porselen yüzey eksenel olarak belirgin ark yanan kıvılcım izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, yaşlanma nedeniyle; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış rondelanın deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havadaki yüksek voltajın 30000 volta kadar havadaki safsızlıkların izolatöre yapışması nedeniyle oluşur

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, buji modelinin yanlış kullanımı ve silindirin neden olduğu darbe nedeniyle