logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Strona główna > produkty >
Buick Lacrosse Części zamienne Świeca zapłonowa irydowa ITR4A-15 Odpowiednik DENSO VT16 HR9KII33 Y

Buick Lacrosse Części zamienne Świeca zapłonowa irydowa ITR4A-15 Odpowiednik DENSO VT16 HR9KII33 Y

MOQ: 2000pcs
Cena £: Zbywalny
standardowe opakowanie: 4PCS/Box, 400pcs/CTN
Okres dostawy: 20 dni depozyt Afer
metoda płatności: T/t lub Związek Zachodni
Pojemność dostaw: 1800000pcs/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
AGM
Orzecznictwo
ISO9001:9002
Numer modelu
ITR4A-15
Rozmiar splata:
16 mm
Gwint zewnętrzny:
14*1,25 mm
Długość nici:
17,5 mm
Tworzywo:
Iridium
Świeca zapłonowa:
1 Ziemiona elektroda
Siedziba:
Uszczelka
Luka:
1,5 mm
Podkreślić:

świece zapłonowe irydowe denso

,

świeca zapłonowa denso irydowa long life

Opis produktu

Świece zapłonowe NGK Iridium ITR4A-15 do buick lacrosse, identyczne z DENSO VT16 HR9KII33 Y

 

 

Ogólne informacje o zamówieniach

Jesteśmy dumni z naszej pracy i szerokiej gamy oferowanych produktów. Mamy doświadczenie w obsłudze rynku amerykańskiego, europejskiego i afrykańskiego, a także rosyjskiego. Należy pamiętać, że nasze terminy realizacji zależą od konkretnych produktów i ich ilości. Nasz sukces opiera się na zrozumieniu wymagań i charakteru terminów promocyjnych i marketingowych. Dlatego zawsze dbamy o to, aby każde zamówienie zostało dostarczone na czas.

 

Sprawdź poniżej, aby uzyskać więcej informacji na temat składania zamówień

1. Zapytanie - Profesjonalna wycena.

2. Potwierdzenie ceny, czasu realizacji, wymagań dotyczących pakowania, warunków płatności itp.

3. BEEsprzedaż wysyła fakturę proforma z pieczęcią BEE.

4. Klient dokonuje płatności depozytu i wysyła nam potwierdzenie przelewu bankowego.

5. Poinformujemy klienta o otrzymaniu płatności, zorganizujemy produkcję i poinformujemy o przewidywanym czasie.

6. Zakończenie produkcji - Zdjęcia produktów z masowej produkcjido zatwierdzenia. Możeszrównież zorganizować inspekcję strony trzeciej.

7. Klienci dokonują płatności salda, a BEE wysyła towar. Można również zaakceptować warunki płatności - Saldo w stosunku do kopii B/L lub warunki płatności L/C. Poinformuj o numerze śledzenia i sprawdź status dla klientów.

8. Zamówienie można uznać za "zakończone", gdy otrzymasz towar i będziesz z niego zadowolony.

9. Informacje zwrotne do BEE na temat jakości, obsługi, informacji zwrotnych z rynku i sugestii. I możemy zrobić lepiej.

 

 

PSpecyfikacje produktu

 

Kryteria
Odstęp elektrod [mm] 1,5
Moment dokręcania [Nm] 20
Kąt dokręcania [stopnie] 15
Gwint zewnętrzny [mm] 14
Skok gwintu [mm] 1,25
Długość gwintu [mm] 17,5
Rozmiar klucza 16
Położenie iskry [mm] 4
Liczba biegunów 1

 

 

 

Typ referencyjny:

 

Marka Model
Autolite XP606
9404
Denso 5325
Denso IT16
NGK stk 5599

 

NUMERY OE

 

BUICK 12 568 387
CADILLAC 12 568 387
CHEVROLET 12 568 387
DAEWOO 12 568 387
GENERAL MOTORS 12568387
PONTIAC 12 568 387

 

 

ANALIZA WYGLĄDU ŚWIECY ZAPŁONOWEJ PO UŻYCIU

 

Przegrzanie
Bok izolatora spódnicy był ”czarno-biały” kształt elektrody ablacji przedwcześnie. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego układu chłodzenia; stosowanie benzyny niskiej jakości, mieszanka zbyt uboga; świeca zapłonowa do komory spalania i wartość cieplna świecy zapłonowej zbyt niska; moment dokręcania świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego pogarsza się.

Pęknięcie izolatora
Koniec spódnicy izolatora świecy zapłonowej pęka lub pęka. Użycie benzyny niskiej jakości lub powoduje przedwczesne wyprzedzenie zapłonu.

Z olejem
Twarz kadłuba wkręcona wokół i część powierzchni światła izolatora oraz strona przylegania powierzchni elektrody ze spódnicami z czarnym, mokrym, błyszczącym olejem. Głównie pierścienie tłokowe, zużycie cylindra i zużycie z powodu niewłaściwej regulacji gaźnika

 
Normalna praca
Koniec spódnicy izolatora świecy zapłonowej był brązowy, brązowy lub jasnoszary, erozja elektrody jest bardzo mała, co wskazuje, że świece zapłonowe i silnik są dopasowane
 

Zbyt dużo koksu
Elektroda boczna i izolator przymocowane do grubej warstwy żółtego proszku spódnicy, jest to spowodowane użyciem dodatków do paliw ołowiowych

 
Gorące spalanie
Topienie elektrody, elektroda środkowa i elektroda boczna części portu w stan stopiony. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego układu chłodzenia; stosowanie benzyny niskiej jakości, mieszanka zbyt uboga; świeca zapłonowa do komory spalania i wartość cieplna świecy zapłonowej zbyt niska; moment dokręcania świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego pogarsza się

Zaczerniony toner
Wkręcona stalowa powierzchnia i powierzchnia wnęki część spódnicy izolatora i czarna powierzchnia elektrody węglowej jest pokryta osadami, powodując poważne gaśnięcie świecy zapłonowej. Głównie z powodu mieszanki zbyt gęstej, zatkanego filtra powietrza, niewłaściwego użycia ssania; nadmierne zużycie oleju, opóźnienie zapłonu; przedłużona niska prędkość i użycie wysokiej wartości cieplnej świecy zapłonowej.

Zanieczyszczenie ołowiem
Bok spódnicy izolatora biały proszek lub żółty, brązowy, zielony i czarny kolor ołowiu. Ponieważ tetraetyloołów w benzynie przy niskim obciążeniu silnika działanie spódnicy przylegało do powierzchni końcowej izolatora, gdy prędkość silnika, duża prędkość, praca przy pełnym obciążeniu, temperatura wzrasta dalej, izolator świecy zapłonowej utworzony na powierzchni przewodzącego związku ołowiu z powodu temperatury wzrosła wraz ze wzrostem, ostatecznie prowadząc do zapalenia świecy zapłonowej.

 

 
Przebicie
Powierzchnia porcelany osiowo oczywiste ślady iskry palącej łuku. Jest to spowodowane długotrwałym używaniem elektrody świecy zapłonowej palącej się, szczelina jest zbyt duża, wysokonapięciowa osłona izolatora słaba wydajność, starzenie; porcelanowe linie wysokiego napięcia i szczelina jest zbyt duża.
 
 
 
 
 
 
 

Moment dokręcania jest zbyt mały
Deformacja zewnętrznej podkładki niewystarczający wyciek, powodujący niewystarczające chłodzenie świec zapłonowych. Świeca zapłonowa może łatwo prowadzić do przegrzania, a nawet poduszki topiącej elektrodę, pęknięcia spódnicy porcelanowej.

Korona
Na warstwie izolatora żółta skala. 2 jest spowodowane powietrzem pod wysokim napięciem do 30000 woltów jest zjonizowanymi zanieczyszczeniami w powietrzu, które tworzą się na izolatorze

 
Uszkodzenia zewnętrzne
Elektroda i spódnica izolatora poważnie zdeformowane uszkodzone, jest to spowodowane nieprawidłowym użyciem modelu świecy zapłonowej i uderzeniem spowodowanym przez cylinder
 
 
 
 

 

 

Buick Lacrosse Części zamienne Świeca zapłonowa irydowa ITR4A-15 Odpowiednik DENSO VT16 HR9KII33 Y 0

 

 

 

 

 

 

Oceny i recenzje

Ogólna ocena

2.0
Na podstawie 50 recenzji tego dostawcy

Przegląd ocen

Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocen
5 gwiazdy
0%
4 gwiazdy
0%
3 gwiazdy
0%
2 gwiazdy
100%
1 gwiazdy
0%

Wszystkie recenzje

S
Songshang
Tuvalu Oct 29.2025
"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.
W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated!
W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Buick Lacrosse Części zamienne Świeca zapłonowa irydowa ITR4A-15 Odpowiednik DENSO VT16 HR9KII33 Y
MOQ: 2000pcs
Cena £: Zbywalny
standardowe opakowanie: 4PCS/Box, 400pcs/CTN
Okres dostawy: 20 dni depozyt Afer
metoda płatności: T/t lub Związek Zachodni
Pojemność dostaw: 1800000pcs/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
AGM
Orzecznictwo
ISO9001:9002
Numer modelu
ITR4A-15
Rozmiar splata:
16 mm
Gwint zewnętrzny:
14*1,25 mm
Długość nici:
17,5 mm
Tworzywo:
Iridium
Świeca zapłonowa:
1 Ziemiona elektroda
Siedziba:
Uszczelka
Luka:
1,5 mm
Minimalne zamówienie:
2000pcs
Cena:
Zbywalny
Szczegóły pakowania:
4PCS/Box, 400pcs/CTN
Czas dostawy:
20 dni depozyt Afer
Zasady płatności:
T/t lub Związek Zachodni
Możliwość Supply:
1800000pcs/miesiąc
Podkreślić

świece zapłonowe irydowe denso

,

świeca zapłonowa denso irydowa long life

Opis produktu

Świece zapłonowe NGK Iridium ITR4A-15 do buick lacrosse, identyczne z DENSO VT16 HR9KII33 Y

 

 

Ogólne informacje o zamówieniach

Jesteśmy dumni z naszej pracy i szerokiej gamy oferowanych produktów. Mamy doświadczenie w obsłudze rynku amerykańskiego, europejskiego i afrykańskiego, a także rosyjskiego. Należy pamiętać, że nasze terminy realizacji zależą od konkretnych produktów i ich ilości. Nasz sukces opiera się na zrozumieniu wymagań i charakteru terminów promocyjnych i marketingowych. Dlatego zawsze dbamy o to, aby każde zamówienie zostało dostarczone na czas.

 

Sprawdź poniżej, aby uzyskać więcej informacji na temat składania zamówień

1. Zapytanie - Profesjonalna wycena.

2. Potwierdzenie ceny, czasu realizacji, wymagań dotyczących pakowania, warunków płatności itp.

3. BEEsprzedaż wysyła fakturę proforma z pieczęcią BEE.

4. Klient dokonuje płatności depozytu i wysyła nam potwierdzenie przelewu bankowego.

5. Poinformujemy klienta o otrzymaniu płatności, zorganizujemy produkcję i poinformujemy o przewidywanym czasie.

6. Zakończenie produkcji - Zdjęcia produktów z masowej produkcjido zatwierdzenia. Możeszrównież zorganizować inspekcję strony trzeciej.

7. Klienci dokonują płatności salda, a BEE wysyła towar. Można również zaakceptować warunki płatności - Saldo w stosunku do kopii B/L lub warunki płatności L/C. Poinformuj o numerze śledzenia i sprawdź status dla klientów.

8. Zamówienie można uznać za "zakończone", gdy otrzymasz towar i będziesz z niego zadowolony.

9. Informacje zwrotne do BEE na temat jakości, obsługi, informacji zwrotnych z rynku i sugestii. I możemy zrobić lepiej.

 

 

PSpecyfikacje produktu

 

Kryteria
Odstęp elektrod [mm] 1,5
Moment dokręcania [Nm] 20
Kąt dokręcania [stopnie] 15
Gwint zewnętrzny [mm] 14
Skok gwintu [mm] 1,25
Długość gwintu [mm] 17,5
Rozmiar klucza 16
Położenie iskry [mm] 4
Liczba biegunów 1

 

 

 

Typ referencyjny:

 

Marka Model
Autolite XP606
9404
Denso 5325
Denso IT16
NGK stk 5599

 

NUMERY OE

 

BUICK 12 568 387
CADILLAC 12 568 387
CHEVROLET 12 568 387
DAEWOO 12 568 387
GENERAL MOTORS 12568387
PONTIAC 12 568 387

 

 

ANALIZA WYGLĄDU ŚWIECY ZAPŁONOWEJ PO UŻYCIU

 

Przegrzanie
Bok izolatora spódnicy był ”czarno-biały” kształt elektrody ablacji przedwcześnie. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego układu chłodzenia; stosowanie benzyny niskiej jakości, mieszanka zbyt uboga; świeca zapłonowa do komory spalania i wartość cieplna świecy zapłonowej zbyt niska; moment dokręcania świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego pogarsza się.

Pęknięcie izolatora
Koniec spódnicy izolatora świecy zapłonowej pęka lub pęka. Użycie benzyny niskiej jakości lub powoduje przedwczesne wyprzedzenie zapłonu.

Z olejem
Twarz kadłuba wkręcona wokół i część powierzchni światła izolatora oraz strona przylegania powierzchni elektrody ze spódnicami z czarnym, mokrym, błyszczącym olejem. Głównie pierścienie tłokowe, zużycie cylindra i zużycie z powodu niewłaściwej regulacji gaźnika

 
Normalna praca
Koniec spódnicy izolatora świecy zapłonowej był brązowy, brązowy lub jasnoszary, erozja elektrody jest bardzo mała, co wskazuje, że świece zapłonowe i silnik są dopasowane
 

Zbyt dużo koksu
Elektroda boczna i izolator przymocowane do grubej warstwy żółtego proszku spódnicy, jest to spowodowane użyciem dodatków do paliw ołowiowych

 
Gorące spalanie
Topienie elektrody, elektroda środkowa i elektroda boczna części portu w stan stopiony. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego układu chłodzenia; stosowanie benzyny niskiej jakości, mieszanka zbyt uboga; świeca zapłonowa do komory spalania i wartość cieplna świecy zapłonowej zbyt niska; moment dokręcania świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego pogarsza się

Zaczerniony toner
Wkręcona stalowa powierzchnia i powierzchnia wnęki część spódnicy izolatora i czarna powierzchnia elektrody węglowej jest pokryta osadami, powodując poważne gaśnięcie świecy zapłonowej. Głównie z powodu mieszanki zbyt gęstej, zatkanego filtra powietrza, niewłaściwego użycia ssania; nadmierne zużycie oleju, opóźnienie zapłonu; przedłużona niska prędkość i użycie wysokiej wartości cieplnej świecy zapłonowej.

Zanieczyszczenie ołowiem
Bok spódnicy izolatora biały proszek lub żółty, brązowy, zielony i czarny kolor ołowiu. Ponieważ tetraetyloołów w benzynie przy niskim obciążeniu silnika działanie spódnicy przylegało do powierzchni końcowej izolatora, gdy prędkość silnika, duża prędkość, praca przy pełnym obciążeniu, temperatura wzrasta dalej, izolator świecy zapłonowej utworzony na powierzchni przewodzącego związku ołowiu z powodu temperatury wzrosła wraz ze wzrostem, ostatecznie prowadząc do zapalenia świecy zapłonowej.

 

 
Przebicie
Powierzchnia porcelany osiowo oczywiste ślady iskry palącej łuku. Jest to spowodowane długotrwałym używaniem elektrody świecy zapłonowej palącej się, szczelina jest zbyt duża, wysokonapięciowa osłona izolatora słaba wydajność, starzenie; porcelanowe linie wysokiego napięcia i szczelina jest zbyt duża.
 
 
 
 
 
 
 

Moment dokręcania jest zbyt mały
Deformacja zewnętrznej podkładki niewystarczający wyciek, powodujący niewystarczające chłodzenie świec zapłonowych. Świeca zapłonowa może łatwo prowadzić do przegrzania, a nawet poduszki topiącej elektrodę, pęknięcia spódnicy porcelanowej.

Korona
Na warstwie izolatora żółta skala. 2 jest spowodowane powietrzem pod wysokim napięciem do 30000 woltów jest zjonizowanymi zanieczyszczeniami w powietrzu, które tworzą się na izolatorze

 
Uszkodzenia zewnętrzne
Elektroda i spódnica izolatora poważnie zdeformowane uszkodzone, jest to spowodowane nieprawidłowym użyciem modelu świecy zapłonowej i uderzeniem spowodowanym przez cylinder
 
 
 
 

 

 

Buick Lacrosse Części zamienne Świeca zapłonowa irydowa ITR4A-15 Odpowiednik DENSO VT16 HR9KII33 Y 0