| MOQ: | 2000 SZT |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | 4PCS/Box, 400pcs/CTN |
| Okres dostawy: | 20 dni depozyt Afer |
| metoda płatności: | T/T lub Western Union |
| Pojemność dostaw: | 1800000pcs/miesiąc |
Wysokiej jakości zapalniki z irydem ITR4A-15 do samochodów odpowiadają cenom fabrycznym DENSO VT16 BOSCH HR9DPP33Y
PSpecyfikacje produktu
TEMAT:Sparka
Część nr.: ITR4A-15
| Średnica | 14 mm |
| Działalność | 17.5 mm |
| Hex. | 16 mm |
| Rezystor | - Tak, proszę. |
| Przepaść elektrodowa | 1.5 mm |
| Rodzaj pieczęci | Siedzenie spinalne |
| Elektroda środkowa | 0.5MM Iridium |
| Konfiguracja wskazówek | Samotny |
Modele zastępcze dla ITR4A-15
| Marka | Model |
|---|---|
| AC Delco | 41-101 |
| Gęstość | 5325 |
| Gęstość | IT16 |
| Gęstość | VT16 |
| General Motors | 12 568 387 |
| General Motors | 12568387 |
| BUICK | 12 568 387 |
| Cadillac | 12 568 387 |
| Chevrolet | 12 568 387 |
| DAEWOO | 12 568 387 |
| GENERAL MOTORS | 12568387 |
| Pontiac | 12 568 387 |
ANALIZA OUTLINE SPARK PLUG po zastosowaniu
|
Przegrzewanie |
Złamanie izolacji |
Nasuwane olejem |
|
|
Za dużo kokainy. |
|
Toner czarny |
Zanieczyszczenie ołowiem |
|
|
Moment montażowy jest zbyt mały |
Korona |
|
![]()
| MOQ: | 2000 SZT |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | 4PCS/Box, 400pcs/CTN |
| Okres dostawy: | 20 dni depozyt Afer |
| metoda płatności: | T/T lub Western Union |
| Pojemność dostaw: | 1800000pcs/miesiąc |
Wysokiej jakości zapalniki z irydem ITR4A-15 do samochodów odpowiadają cenom fabrycznym DENSO VT16 BOSCH HR9DPP33Y
PSpecyfikacje produktu
TEMAT:Sparka
Część nr.: ITR4A-15
| Średnica | 14 mm |
| Działalność | 17.5 mm |
| Hex. | 16 mm |
| Rezystor | - Tak, proszę. |
| Przepaść elektrodowa | 1.5 mm |
| Rodzaj pieczęci | Siedzenie spinalne |
| Elektroda środkowa | 0.5MM Iridium |
| Konfiguracja wskazówek | Samotny |
Modele zastępcze dla ITR4A-15
| Marka | Model |
|---|---|
| AC Delco | 41-101 |
| Gęstość | 5325 |
| Gęstość | IT16 |
| Gęstość | VT16 |
| General Motors | 12 568 387 |
| General Motors | 12568387 |
| BUICK | 12 568 387 |
| Cadillac | 12 568 387 |
| Chevrolet | 12 568 387 |
| DAEWOO | 12 568 387 |
| GENERAL MOTORS | 12568387 |
| Pontiac | 12 568 387 |
ANALIZA OUTLINE SPARK PLUG po zastosowaniu
|
Przegrzewanie |
Złamanie izolacji |
Nasuwane olejem |
|
|
Za dużo kokainy. |
|
Toner czarny |
Zanieczyszczenie ołowiem |
|
|
Moment montażowy jest zbyt mały |
Korona |
|
![]()