| MOQ: | 10000 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
| Periodo di consegna: | 20 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T o Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1800000pcs/mese |
Candela per moto di alta qualità, durevole, E6TC, candela all'iridio per motori YAMAHA, HONGDA, SUZUKI
PSpecifiche del prodotto
1. Le nervature multiple dell'isolante eliminano l'arco voltaico.
2. Isolante realizzato in allumina pura al 95%, fortemente resistente agli shock termici.
3. L'alloggiamento nichelato previene l'ossidazione e la corrosione.
4. Il processo di crimpatura a caldo garantisce una tenuta assolutamente stagna.
5. La tenuta interna con vetro conduttivo garantisce una buona conducibilità e tenuta.
6. Le guarnizioni multistrato sono elasticamente resistenti e affidabili nella tenuta.
| Generale | |
| Stato: | Normale |
| Unità di imballaggio: | 1 |
| Quantità per unità di imballaggio: | 1 |
| Criteri |
| Diametro [mm] | 14 |
| Dimensione chiave | 20.6 |
| Peso [g] | 52 |
| Candela | 1 - Elettrodo di massa |
| Filettatura 1 | 12.7 |
| Specifiche | 1.5Ni |
Candele di ricambio per iridio E6TC
Applicazioni della candela B7HS
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
| DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
| HONDA | 98076-57710 |
| HONDA | 98076-57740 |
| HONDA | 98076-58710 |
| HONDA | 98076-58740 |
| KAWASAKI | E92070001 |
| SUZUKI | 09482-00198 |
| SUZUKI | 09482-00082 |
| SUZUKI | 09482-00278 |
| SUZUKI | 09482-00375 |
| YAMAHA | 94703-00040 |
| YAMAHA | 94703-00041 |
| YAMAHA | 94700-00041 |
| YAMAHA | 94702-00149 |
| YAMAHA | 94701-00041 |
| YAMAHA | 94702-00041 |
| YAMAHA | 94701-00040 |
| YAMAHA | 94702-00040 |
| YAMAHA | 94700-00040 |
Sostituzione delle candele:
Passaggio 1 - Innanzitutto, identifica il sistema di accensione della tua auto, la maggior parte delle auto ha un DIS (sistema di accensione diretta, mostrato). L'HEI (accensione ad alta energia) questo sistema di accensione ha un distributore con calotta e rotore. Il sistema COS (bobina sulla candela) che non ha cavi candela ma solo bobine di accensione. Afferra saldamente il cavo della candela all'altezza dello stivale più vicino alla candela. Ruota delicatamente ma con fermezza lo stivale per allentare la tenuta, ora rimuovi il cavo della candela.
Passaggio 2 - Rimuovi i detriti dal foro della candela (l'aria compressa funziona meglio), quindi usa una chiave a bussola e una bussola per candele per allentare e rimuovere la candela (in senso antiorario). Prima di rimuovere le candele, contrassegna i cavi delle candele per identificarne le posizioni nell'ordine di accensione, questo aiuterà a garantire che non vengano mescolati. Utilizzare sempre una bussola per candele per rimuovere le candele. Usiamo una bussola per candele perché l'interno della bussola è rivestito di gomma per aiutare ad attutire l'isolante della candela, che è fatto di porcellana e può essere facilmente incrinato o rotto durante la rimozione o l'installazione. Se un isolante della candela è incrinato o rotto, il motore mancherà l'accensione poiché la scintilla di accensione viaggerà verso il blocco motore (massa) invece che verso lo spazio della candela (tra gli elettrodi).
Prima di installare le candele, ispezionare sempre le filettature del foro di montaggio della candela, controllare la presenza di ruggine e detriti, pulire e lubrificare se necessario. Se le filettature della candela sono danneggiate, utilizzare un pulitore di filettature o un maschio caricato con grasso per catturare i trucioli di metallo che andrebbero nella camera di combustione. Utilizzare anche una bomboletta di aria compressa con l'estensione di plastica lunga con cui viene fornita la bomboletta e inserirla nel foro della candela fino al cilindro e soffiare le particelle in eccesso (coprire gli occhi dai detriti trasportati dall'aria) per aiutare la rimozione di ulteriori particelle. Quando si rimuovono le candele, organizzarle in base al cilindro di riferimento. Quindi confronta le tue candele con quelle sul grafico sottostante per potenziali o attuali problemi. Ispezionare le condizioni della candela
Passaggio 3 - Quando si reinstallano le nuove candele, assicurarsi che le candele che si stanno installando siano adatte alla propria auto e alle dimensioni del motore. Non installare le candele solo perché si adattano, i problemi di progettazione possono causare danni interni al motore, ad esempio: se l'elettrodo della candela è troppo lungo, può danneggiare il pistone. Utilizzare uno strumento di regolazione delle candele per controllare la misurazione tra gli elettrodi, la maggior parte degli spazi delle candele sono compresi tra .035 e .045. Questo spazio è importante perché determina la quantità di resistenza utilizzata per "temporizzare" il sistema di accensione. Uno spazio della candela errato si tradurrà in bassa potenza, scarsa autonomia e possibilmente un spia del motore avviso. Per la misurazione esatta della tua auto, consulta un manuale di riparazione dell'auto.
Rimuovere la candela dalla scatola o dal contenitore e ispezionare la nuova candela per eventuali danni che potrebbero essersi verificati durante la spedizione. Una candela ha un isolante in porcellana che è fragile e può rompersi facilmente. Reinstallare la candela e installare il nuovo cavo della candela. La maggior parte delle volte una candela arriverà "preimpostata" e pronta per l'installazione. Continua il processo fino a quando tutte le candele e i cavi delle candele non sono stati sostituiti. Assicurati di utilizzare parti OE (original equipment) per la tua auto o camion per garantire le prestazioni corrette del tuo veicolo.
Passaggio 4 - Quando si reinstallano le nuove candele, assicurarsi che la guarnizione di tenuta sia posizionata sulla parte filettata della candela, alcune candele non hanno un anello di tenuta, questo è normale. Serrare le candele solo fino a quando non sono "aderenti" e installare una piccola porzione di grasso antiserraggio per garantire una corretta installazione. Salvare le vecchie candele nelle nuove scatole delle candele, conservarle per riferimento futuro. Una volta completata la sostituzione delle candele, avviare il motore e ispezionare le condizioni di funzionamento, dovrebbe essere regolare senza rumori extra. Se il motore funziona in modo irregolare, ricontrollare i cavi delle candele per assicurarsi che uno non sia saltato fuori o che i cavi delle candele siano nell'ordine corretto.
| MOQ: | 10000 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
| Periodo di consegna: | 20 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T o Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1800000pcs/mese |
Candela per moto di alta qualità, durevole, E6TC, candela all'iridio per motori YAMAHA, HONGDA, SUZUKI
PSpecifiche del prodotto
1. Le nervature multiple dell'isolante eliminano l'arco voltaico.
2. Isolante realizzato in allumina pura al 95%, fortemente resistente agli shock termici.
3. L'alloggiamento nichelato previene l'ossidazione e la corrosione.
4. Il processo di crimpatura a caldo garantisce una tenuta assolutamente stagna.
5. La tenuta interna con vetro conduttivo garantisce una buona conducibilità e tenuta.
6. Le guarnizioni multistrato sono elasticamente resistenti e affidabili nella tenuta.
| Generale | |
| Stato: | Normale |
| Unità di imballaggio: | 1 |
| Quantità per unità di imballaggio: | 1 |
| Criteri |
| Diametro [mm] | 14 |
| Dimensione chiave | 20.6 |
| Peso [g] | 52 |
| Candela | 1 - Elettrodo di massa |
| Filettatura 1 | 12.7 |
| Specifiche | 1.5Ni |
Candele di ricambio per iridio E6TC
Applicazioni della candela B7HS
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
| DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
| HONDA | 98076-57710 |
| HONDA | 98076-57740 |
| HONDA | 98076-58710 |
| HONDA | 98076-58740 |
| KAWASAKI | E92070001 |
| SUZUKI | 09482-00198 |
| SUZUKI | 09482-00082 |
| SUZUKI | 09482-00278 |
| SUZUKI | 09482-00375 |
| YAMAHA | 94703-00040 |
| YAMAHA | 94703-00041 |
| YAMAHA | 94700-00041 |
| YAMAHA | 94702-00149 |
| YAMAHA | 94701-00041 |
| YAMAHA | 94702-00041 |
| YAMAHA | 94701-00040 |
| YAMAHA | 94702-00040 |
| YAMAHA | 94700-00040 |
Sostituzione delle candele:
Passaggio 1 - Innanzitutto, identifica il sistema di accensione della tua auto, la maggior parte delle auto ha un DIS (sistema di accensione diretta, mostrato). L'HEI (accensione ad alta energia) questo sistema di accensione ha un distributore con calotta e rotore. Il sistema COS (bobina sulla candela) che non ha cavi candela ma solo bobine di accensione. Afferra saldamente il cavo della candela all'altezza dello stivale più vicino alla candela. Ruota delicatamente ma con fermezza lo stivale per allentare la tenuta, ora rimuovi il cavo della candela.
Passaggio 2 - Rimuovi i detriti dal foro della candela (l'aria compressa funziona meglio), quindi usa una chiave a bussola e una bussola per candele per allentare e rimuovere la candela (in senso antiorario). Prima di rimuovere le candele, contrassegna i cavi delle candele per identificarne le posizioni nell'ordine di accensione, questo aiuterà a garantire che non vengano mescolati. Utilizzare sempre una bussola per candele per rimuovere le candele. Usiamo una bussola per candele perché l'interno della bussola è rivestito di gomma per aiutare ad attutire l'isolante della candela, che è fatto di porcellana e può essere facilmente incrinato o rotto durante la rimozione o l'installazione. Se un isolante della candela è incrinato o rotto, il motore mancherà l'accensione poiché la scintilla di accensione viaggerà verso il blocco motore (massa) invece che verso lo spazio della candela (tra gli elettrodi).
Prima di installare le candele, ispezionare sempre le filettature del foro di montaggio della candela, controllare la presenza di ruggine e detriti, pulire e lubrificare se necessario. Se le filettature della candela sono danneggiate, utilizzare un pulitore di filettature o un maschio caricato con grasso per catturare i trucioli di metallo che andrebbero nella camera di combustione. Utilizzare anche una bomboletta di aria compressa con l'estensione di plastica lunga con cui viene fornita la bomboletta e inserirla nel foro della candela fino al cilindro e soffiare le particelle in eccesso (coprire gli occhi dai detriti trasportati dall'aria) per aiutare la rimozione di ulteriori particelle. Quando si rimuovono le candele, organizzarle in base al cilindro di riferimento. Quindi confronta le tue candele con quelle sul grafico sottostante per potenziali o attuali problemi. Ispezionare le condizioni della candela
Passaggio 3 - Quando si reinstallano le nuove candele, assicurarsi che le candele che si stanno installando siano adatte alla propria auto e alle dimensioni del motore. Non installare le candele solo perché si adattano, i problemi di progettazione possono causare danni interni al motore, ad esempio: se l'elettrodo della candela è troppo lungo, può danneggiare il pistone. Utilizzare uno strumento di regolazione delle candele per controllare la misurazione tra gli elettrodi, la maggior parte degli spazi delle candele sono compresi tra .035 e .045. Questo spazio è importante perché determina la quantità di resistenza utilizzata per "temporizzare" il sistema di accensione. Uno spazio della candela errato si tradurrà in bassa potenza, scarsa autonomia e possibilmente un spia del motore avviso. Per la misurazione esatta della tua auto, consulta un manuale di riparazione dell'auto.
Rimuovere la candela dalla scatola o dal contenitore e ispezionare la nuova candela per eventuali danni che potrebbero essersi verificati durante la spedizione. Una candela ha un isolante in porcellana che è fragile e può rompersi facilmente. Reinstallare la candela e installare il nuovo cavo della candela. La maggior parte delle volte una candela arriverà "preimpostata" e pronta per l'installazione. Continua il processo fino a quando tutte le candele e i cavi delle candele non sono stati sostituiti. Assicurati di utilizzare parti OE (original equipment) per la tua auto o camion per garantire le prestazioni corrette del tuo veicolo.
Passaggio 4 - Quando si reinstallano le nuove candele, assicurarsi che la guarnizione di tenuta sia posizionata sulla parte filettata della candela, alcune candele non hanno un anello di tenuta, questo è normale. Serrare le candele solo fino a quando non sono "aderenti" e installare una piccola porzione di grasso antiserraggio per garantire una corretta installazione. Salvare le vecchie candele nelle nuove scatole delle candele, conservarle per riferimento futuro. Una volta completata la sostituzione delle candele, avviare il motore e ispezionare le condizioni di funzionamento, dovrebbe essere regolare senza rumori extra. Se il motore funziona in modo irregolare, ricontrollare i cavi delle candele per assicurarsi che uno non sia saltato fuori o che i cavi delle candele siano nell'ordine corretto.
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