| MOQ: | 10000pcs |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
| Okres dostawy: | 20 dni depozyt Afer |
| metoda płatności: | T/t lub Związek Zachodni |
| Pojemność dostaw: | 1800000pcs/miesiąc |
Wysokiej jakości trwałe świece zapłonowe do motocykli OEM E6TC, irydowe świece zapłonowe do silników YAMAHA, HONGDA, SUZUKI
PSpecyfikacje produktu
1. Wiele żeber izolatora eliminuje przeskoki iskry.
2. Izolator wykonany w 95% z czystego tlenku glinu, odporny na wstrząsy termiczne.
3. Obudowa niklowana zapobiega utlenianiu i korozji.
4. Proces zaciskania na gorąco zapewnia absolutną szczelność gazową.
5. Uszczelnienie wewnętrzne ze szkłem przewodzącym zapewnia dobrą przewodność i uszczelnienie.
6. Wielowarstwowe uszczelki są elastyczne i niezawodne w uszczelnianiu.
| Ogólne | |
| Status: | Normalny |
| Jednostka pakowania: | 1 |
| Ilość w jednostce pakowania: | 1 |
| Kryteria |
| Średnica [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza | 20.6 |
| Waga [g] | 52 |
| Świeca zapłonowa | 1 - Elektroda uziemiająca |
| Pomiar gwintu 1 | 12.7 |
| Specyfikacja | 1.5Ni |
Świece zapłonowe zamienne dla E6TC irydowych
Aplikacje świec zapłonowych B7HS
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
| DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
| HONDA | 98076-57710 |
| HONDA | 98076-57740 |
| HONDA | 98076-58710 |
| HONDA | 98076-58740 |
| KAWASAKI | E92070001 |
| SUZUKI | 09482-00198 |
| SUZUKI | 09482-00082 |
| SUZUKI | 09482-00278 |
| SUZUKI | 09482-00375 |
| YAMAHA | 94703-00040 |
| YAMAHA | 94703-00041 |
| YAMAHA | 94700-00041 |
| YAMAHA | 94702-00149 |
| YAMAHA | 94701-00041 |
| YAMAHA | 94702-00041 |
| YAMAHA | 94701-00040 |
| YAMAHA | 94702-00040 |
| YAMAHA | 94700-00040 |
Wymiana świec zapłonowych:
Krok 1 - Najpierw zidentyfikuj system zapłonowy w swoim samochodzie, większość samochodów ma DIS (system zapłonu bezpośredniego, pokazany). HEI (zapłon o wysokiej energii) ten system zapłonowy ma rozdzielacz z pokrywą i wirnikiem. System COS (cewka nad świecą zapłonową), który nie ma przewodów świec zapłonowych, tylko cewki zapłonowe. Mocno chwyć przewód świecy zapłonowej przy osłonie najbliżej świecy zapłonowej. Delikatnie, ale mocno przekręć osłonę, aby poluzować uszczelnienie, a następnie wyjmij przewód świecy zapłonowej.
Krok 2 - Usuń zanieczyszczenia z otworu świecy zapłonowej (najlepiej działa sprężone powietrze), a następnie użyj klucza nasadowego i nasadki do świec zapłonowych, aby poluzować i wyjąć świecę zapłonową (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Przed wyjęciem świec zapłonowych zaznacz przewody świec zapłonowych, aby zidentyfikować ich pozycje w kolejności zapłonu, pomoże to upewnić się, że się nie pomylą. Zawsze używaj nasadki do świec zapłonowych, aby wyjąć świece zapłonowe. Używamy nasadki do świec zapłonowych, ponieważ wnętrze nasadki jest wyłożone gumą, aby pomóc amortyzować izolator świecy zapłonowej, który jest wykonany z porcelany i może łatwo pęknąć lub złamać się podczas wyjmowania lub instalacji. Jeśli izolator świecy zapłonowej jest pęknięty lub złamany, silnik będzie miał wypadanie zapłonów, ponieważ iskra zapłonowa będzie przemieszczać się do bloku silnika (uziemienie) zamiast do szczeliny świecy zapłonowej (między elektrodami).
Przed zamontowaniem świec zapłonowych zawsze sprawdzaj gwinty otworu montażowego świecy zapłonowej, sprawdzaj pod kątem rdzy i zanieczyszczeń, w razie potrzeby czyść i smaruj. Jeśli gwinty świecy zapłonowej są uszkodzone, użyj czyścika do gwintów lub gwintownika załadowanego smarem, aby złapać wióry metalu, które dostałyby się do komory spalania. Użyj również puszki ze sprężonym powietrzem z długim plastikowym przedłużeniem, które jest dołączone do puszki i włóż do otworu świecy zapłonowej w dół do cylindra i wydmuchaj nadmiar cząstek (zakryj oczy przed unoszącymi się w powietrzu zanieczyszczeniami), aby pomóc w usunięciu dodatkowych cząstek. Podczas wyjmowania świec zapłonowych uporządkuj je zgodnie z odpowiednim cylindrem. Następnie porównaj swoje świece zapłonowe z tymi na poniższej liście pod kątem potencjalnych lub obecnych problemów. Sprawdź stan świecy zapłonowej
Krok 3 - Podczas ponownego montażu nowych świec upewnij się, że świece zapłonowe, które montujesz, są przeznaczone do Twojego samochodu i rozmiaru silnika. Nie instaluj świec zapłonowych tylko dlatego, że pasują, problemy konstrukcyjne mogą spowodować uszkodzenie silnika, na przykład: jeśli elektroda świecy zapłonowej jest za długa, może uszkodzić tłok. Użyj narzędzia do ustawiania szczeliny świecy zapłonowej, aby sprawdzić pomiar między elektrodami, większość szczelin świec zapłonowych wynosi od 0,035 do 0,045. Ta szczelina jest ważna, ponieważ określa ilość rezystancji używanej do "synchronizacji" systemu zapłonowego. Nieprawidłowa szczelina świecy zapłonowej spowoduje niską moc, słaby przebieg i prawdopodobnie kontrolkę silnika powiadomienie. Aby uzyskać dokładny pomiar dla swojego samochodu, zapoznaj się z instrukcją naprawy samochodu.
Wyjmij świecę zapłonową z pudełka lub pojemnika i sprawdź nową świecę pod kątem uszkodzeń, które mogły wystąpić podczas transportu. Świeca zapłonowa ma porcelanowy izolator, który jest kruchy i może łatwo pęknąć. Ponownie zamontuj świecę zapłonową i zamontuj nowy przewód świecy zapłonowej. Przeważnie świeca zapłonowa jest dostarczana "wstępnie ustawiona" i gotowa do montażu. Kontynuuj proces, aż wszystkie świece zapłonowe i przewody świec zapłonowych zostaną wymienione. Pamiętaj, aby używać części OE (oryginalnego wyposażenia) do swojego samochodu lub ciężarówki, aby zapewnić prawidłowe działanie pojazdu.
Krok 4 - Podczas ponownego montażu nowej świecy zapłonowej upewnij się, że uszczelka znajduje się na gwintowanej części świecy zapłonowej, niektóre świece zapłonowe nie mają pierścienia uszczelniającego, to normalne. Dokręć świece zapłonowe tylko do "dopasowania" i zainstaluj niewielką ilość smaru zapobiegającego zapiekaniu, aby zapewnić prawidłową instalację. Zachowaj stare świece zapłonowe w nowych pudełkach po świecach zapłonowych, przechowuj je do wykorzystania w przyszłości. Po zakończeniu wymiany świec zapłonowych uruchom silnik i sprawdź stan pracy, powinien być płynny bez dodatkowych hałasów. Jeśli silnik pracuje nierówno, sprawdź dwukrotnie przewody świec zapłonowych, aby upewnić się, że żaden nie wypadł lub że przewody świec zapłonowych są we właściwej kolejności.
| MOQ: | 10000pcs |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
| Okres dostawy: | 20 dni depozyt Afer |
| metoda płatności: | T/t lub Związek Zachodni |
| Pojemność dostaw: | 1800000pcs/miesiąc |
Wysokiej jakości trwałe świece zapłonowe do motocykli OEM E6TC, irydowe świece zapłonowe do silników YAMAHA, HONGDA, SUZUKI
PSpecyfikacje produktu
1. Wiele żeber izolatora eliminuje przeskoki iskry.
2. Izolator wykonany w 95% z czystego tlenku glinu, odporny na wstrząsy termiczne.
3. Obudowa niklowana zapobiega utlenianiu i korozji.
4. Proces zaciskania na gorąco zapewnia absolutną szczelność gazową.
5. Uszczelnienie wewnętrzne ze szkłem przewodzącym zapewnia dobrą przewodność i uszczelnienie.
6. Wielowarstwowe uszczelki są elastyczne i niezawodne w uszczelnianiu.
| Ogólne | |
| Status: | Normalny |
| Jednostka pakowania: | 1 |
| Ilość w jednostce pakowania: | 1 |
| Kryteria |
| Średnica [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza | 20.6 |
| Waga [g] | 52 |
| Świeca zapłonowa | 1 - Elektroda uziemiająca |
| Pomiar gwintu 1 | 12.7 |
| Specyfikacja | 1.5Ni |
Świece zapłonowe zamienne dla E6TC irydowych
Aplikacje świec zapłonowych B7HS
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
| DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
| HONDA | 98076-57710 |
| HONDA | 98076-57740 |
| HONDA | 98076-58710 |
| HONDA | 98076-58740 |
| KAWASAKI | E92070001 |
| SUZUKI | 09482-00198 |
| SUZUKI | 09482-00082 |
| SUZUKI | 09482-00278 |
| SUZUKI | 09482-00375 |
| YAMAHA | 94703-00040 |
| YAMAHA | 94703-00041 |
| YAMAHA | 94700-00041 |
| YAMAHA | 94702-00149 |
| YAMAHA | 94701-00041 |
| YAMAHA | 94702-00041 |
| YAMAHA | 94701-00040 |
| YAMAHA | 94702-00040 |
| YAMAHA | 94700-00040 |
Wymiana świec zapłonowych:
Krok 1 - Najpierw zidentyfikuj system zapłonowy w swoim samochodzie, większość samochodów ma DIS (system zapłonu bezpośredniego, pokazany). HEI (zapłon o wysokiej energii) ten system zapłonowy ma rozdzielacz z pokrywą i wirnikiem. System COS (cewka nad świecą zapłonową), który nie ma przewodów świec zapłonowych, tylko cewki zapłonowe. Mocno chwyć przewód świecy zapłonowej przy osłonie najbliżej świecy zapłonowej. Delikatnie, ale mocno przekręć osłonę, aby poluzować uszczelnienie, a następnie wyjmij przewód świecy zapłonowej.
Krok 2 - Usuń zanieczyszczenia z otworu świecy zapłonowej (najlepiej działa sprężone powietrze), a następnie użyj klucza nasadowego i nasadki do świec zapłonowych, aby poluzować i wyjąć świecę zapłonową (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara). Przed wyjęciem świec zapłonowych zaznacz przewody świec zapłonowych, aby zidentyfikować ich pozycje w kolejności zapłonu, pomoże to upewnić się, że się nie pomylą. Zawsze używaj nasadki do świec zapłonowych, aby wyjąć świece zapłonowe. Używamy nasadki do świec zapłonowych, ponieważ wnętrze nasadki jest wyłożone gumą, aby pomóc amortyzować izolator świecy zapłonowej, który jest wykonany z porcelany i może łatwo pęknąć lub złamać się podczas wyjmowania lub instalacji. Jeśli izolator świecy zapłonowej jest pęknięty lub złamany, silnik będzie miał wypadanie zapłonów, ponieważ iskra zapłonowa będzie przemieszczać się do bloku silnika (uziemienie) zamiast do szczeliny świecy zapłonowej (między elektrodami).
Przed zamontowaniem świec zapłonowych zawsze sprawdzaj gwinty otworu montażowego świecy zapłonowej, sprawdzaj pod kątem rdzy i zanieczyszczeń, w razie potrzeby czyść i smaruj. Jeśli gwinty świecy zapłonowej są uszkodzone, użyj czyścika do gwintów lub gwintownika załadowanego smarem, aby złapać wióry metalu, które dostałyby się do komory spalania. Użyj również puszki ze sprężonym powietrzem z długim plastikowym przedłużeniem, które jest dołączone do puszki i włóż do otworu świecy zapłonowej w dół do cylindra i wydmuchaj nadmiar cząstek (zakryj oczy przed unoszącymi się w powietrzu zanieczyszczeniami), aby pomóc w usunięciu dodatkowych cząstek. Podczas wyjmowania świec zapłonowych uporządkuj je zgodnie z odpowiednim cylindrem. Następnie porównaj swoje świece zapłonowe z tymi na poniższej liście pod kątem potencjalnych lub obecnych problemów. Sprawdź stan świecy zapłonowej
Krok 3 - Podczas ponownego montażu nowych świec upewnij się, że świece zapłonowe, które montujesz, są przeznaczone do Twojego samochodu i rozmiaru silnika. Nie instaluj świec zapłonowych tylko dlatego, że pasują, problemy konstrukcyjne mogą spowodować uszkodzenie silnika, na przykład: jeśli elektroda świecy zapłonowej jest za długa, może uszkodzić tłok. Użyj narzędzia do ustawiania szczeliny świecy zapłonowej, aby sprawdzić pomiar między elektrodami, większość szczelin świec zapłonowych wynosi od 0,035 do 0,045. Ta szczelina jest ważna, ponieważ określa ilość rezystancji używanej do "synchronizacji" systemu zapłonowego. Nieprawidłowa szczelina świecy zapłonowej spowoduje niską moc, słaby przebieg i prawdopodobnie kontrolkę silnika powiadomienie. Aby uzyskać dokładny pomiar dla swojego samochodu, zapoznaj się z instrukcją naprawy samochodu.
Wyjmij świecę zapłonową z pudełka lub pojemnika i sprawdź nową świecę pod kątem uszkodzeń, które mogły wystąpić podczas transportu. Świeca zapłonowa ma porcelanowy izolator, który jest kruchy i może łatwo pęknąć. Ponownie zamontuj świecę zapłonową i zamontuj nowy przewód świecy zapłonowej. Przeważnie świeca zapłonowa jest dostarczana "wstępnie ustawiona" i gotowa do montażu. Kontynuuj proces, aż wszystkie świece zapłonowe i przewody świec zapłonowych zostaną wymienione. Pamiętaj, aby używać części OE (oryginalnego wyposażenia) do swojego samochodu lub ciężarówki, aby zapewnić prawidłowe działanie pojazdu.
Krok 4 - Podczas ponownego montażu nowej świecy zapłonowej upewnij się, że uszczelka znajduje się na gwintowanej części świecy zapłonowej, niektóre świece zapłonowe nie mają pierścienia uszczelniającego, to normalne. Dokręć świece zapłonowe tylko do "dopasowania" i zainstaluj niewielką ilość smaru zapobiegającego zapiekaniu, aby zapewnić prawidłową instalację. Zachowaj stare świece zapłonowe w nowych pudełkach po świecach zapłonowych, przechowuj je do wykorzystania w przyszłości. Po zakończeniu wymiany świec zapłonowych uruchom silnik i sprawdź stan pracy, powinien być płynny bez dodatkowych hałasów. Jeśli silnik pracuje nierówno, sprawdź dwukrotnie przewody świec zapłonowych, aby upewnić się, że żaden nie wypadł lub że przewody świec zapłonowych są we właściwej kolejności.
Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje