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点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164
製品

中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

メタルフレーム部品

NGK スパークプラグ

軽量鋼のストッド

トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

プラチナスイッチプラグ

オリジナル スパークプラグ

OEM スパークプラグ

スパークプラグ

ページオのスイッチプラグ
連絡 ください
barelchen@wssparkplug.com
13586599181
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点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164
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点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164

MOQ: 10000個
価格: 交渉可能
標準パッケージ: 10個/箱 400個/tn
配達期間: 入金後20日
決済方法: T/TまたはWestern Union
供給容量: 1800000pcs/月
詳細情報
製品説明
評価とレビュー
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
K16R-U11
スパナサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
スレッドの長さ:
19 mm
中央電極材料:
銅
スパークプラグ:
1 つの接地電極
色:
白
ハイライト:

トヨタ自動車部品

,

トヨタ用のスイッチプラグ

製品説明

点火システム部品 DENSO 3120 K16R-U11 U溝 スパークプラグ TOYOTA CELICA, RAV4, YARIS用 OE 90919-01164

 

 

P製品仕様

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 2

 

 

関連名 3120 K16RU11 Denso スパークプラグ TOYOTA CELICA, RAV4, YARIS 90919-01164
OEM番号 90919-01164
利点 混合注文をサポート
部品名 Denso スパークプラグ
在庫あり はい
適用主な車種 TOYOTA CELICA, RAV4, YARIS

品質保証

 

 はい

MOQ

 

 10000個
配送方法

DHL / EMS / UPS / FedEx / 海路
梱包詳細
A. ニュートラル梱包箱
B. オリジナル梱包箱
C. お客様の要件に応じて梱包

 

数量

 

 数量が増えると価格が良くなります。MOQは制限されていません。

支払い条件

 

 T/T、ESCROW、PAYPAL、WEST UNIONなど

 

 


90919-01164の交換用スパークプラグ

 

ブランド モデル
AC Delco 41800
AC Delco FR1LS
AC Delco FR3CLS
AC Delco FR3LS
Accel 786
Autolite 3924
Autolite 3926
Beck Arnley 176-5218
Beru 14FR-8KUOU
Beru Z249
Bosch FR8DCX
Bosch FR8KCU
Bosch stk 7557
Brisk A-line 36
  RC10MC4
  RC10YC4
  RC10YX4
  RC12MCC4
  RC12YC
  RC12YC5
stk 71
Denso Iridium IK16
Denso Iridium stk 5303
Denso stk 3120
Eyquem RFC32LZ5
General Motors 5614062
Mopar 56006240
Motorcraft AGSP32C
Motorcraft stk 6
NGK 2355
NGK 2526
NGK BKR5EY-11
NGK BKR5EY-A-11
NGK BKR5EY11
NGK BKR5EYA-11
NGK BKR5EYA11
NGK FR45
NGK stk 2355
NGK stk 2526
Torch K5RF-11

 

OE番号

 

CHRYSLER SPORC12YC5
CHRYSLER 4609079
CHRYSLER 56028886AA
MAZDA 1N0418110
NISSAN 22401-2J200
TOYOTA 90080-91217
TOYOTA 90919-01164
TOYOTA 90919-YZZAE
TOYOTA 90080-91193-B
TOYOTA 90919-01242
TOYOTA 90919-01165
TOYOTA 90919-T1003
TOYOTA 9008091194
TOYOTA 90080-91200
TOYOTA 90080-91161-A
TOYOTA 90080-91193
TOYOTA 9008091161

 

 

 

使用後のスパークプラグの概要分析

 

過熱
絶縁体のスカート側が「黒白」の形状で電極が早期にアブレーションを起こしました。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードのガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているため。

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体のスカートの端がひび割れまたは破損。低グレードのガソリンの使用または早期点火時期の原因。

オイルウェット
ネジで締められた面と絶縁体と電極表面の付着側のスカートの表面部分に黒い濡れた光沢のあるオイルが付着しています。主にピストンリング、シリンダーの摩耗と損傷は、不適切なキャブレター調整が原因です。

 
正常な動作
スパークプラグ絶縁体のスカートの端が茶色、茶色または薄い灰色で、電極の浸食は非常に小さい。これは、スパークプラグとエンジンが一致していることを示しています。
 

カーボンが多い
サイド電極と絶縁体に厚い黄色のスカート粉末が付着しており、これは有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

 
高温燃焼
電極の溶融、中心電極とポート部分のサイド電極が溶融状態になります。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードのガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているため。

トナーが黒ずんでいる
ネジで締められた鋼鉄面と絶縁体側スカートのキャビティ表面部分と黒いカーボン電極表面が堆積物で覆われ、スパークプラグの激しい失火を引き起こします。主に混合気が濃すぎる、エアフィルターの目詰まり、チョークの不適切な使用、過度のオイル消費、点火遅延、長時間の低速走行、高熱価のスパークプラグの使用が原因です。

鉛汚染
絶縁体スカート側は白粉または黄色、茶色、緑色、黒色の鉛色。ガソリン中のテトラエチル鉛が低エンジン負荷運転時に絶縁体の端面に付着し、エンジン回転数、高速、全負荷運転時に温度がさらに上昇し、スパークプラグ絶縁体は温度上昇に伴い導電性鉛化合物を表面に形成し、最終的にスパークプラグに火災を引き起こします。

 

 
フラッシュオーバー
磁器表面に軸方向に明らかなアーク燃焼の火花の痕跡。スパークプラグ電極の長期間の使用による燃焼、ギャップが大きすぎる、高電圧絶縁体ジャケットの性能不良、経年劣化、磁器の高電圧線とギャップが大きすぎるためです。
 
 
 
 
 
 
 

取り付けトルクが小さすぎる
外側ワッシャーの変形が不十分な漏れを引き起こし、スパークプラグの冷却が不十分になります。スパークプラグは簡単に過熱し、電極の枕が溶け、磁器スカートが破裂する可能性があります。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケール。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着するためです。

 
外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷しているのは、スパークプラグモデルの誤った使用とシリンダーによる影響が原因です。
 
 
 
 

 

 

参考写真

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 3

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 4

 

 

 

 

評価とレビュー

総合評価

5.0
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

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100%
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0%
2 星
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1 星
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すべてのレビュー

H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
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Liang
Azerbaijan Oct 23.2025
trustpilot.com
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L
Lily
Brazil Oct 21.2025
trustpilot.com
役に立つ (666)
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
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トヨタ用のスイッチプラグ,  

スイッチプラグ トヨタ,  

トヨタ自動車部品

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鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

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トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

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点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164
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点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164
MOQ: 10000個
価格: 交渉可能
標準パッケージ: 10個/箱 400個/tn
配達期間: 入金後20日
決済方法: T/TまたはWestern Union
供給容量: 1800000pcs/月
詳細情報
製品説明
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
K16R-U11
スパナサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
スレッドの長さ:
19 mm
中央電極材料:
銅
スパークプラグ:
1 つの接地電極
色:
白
最小注文数量:
10000個
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
10個/箱 400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/TまたはWestern Union
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

トヨタ自動車部品

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トヨタ用のスイッチプラグ

製品説明

点火システム部品 DENSO 3120 K16R-U11 U溝 スパークプラグ TOYOTA CELICA, RAV4, YARIS用 OE 90919-01164

 

 

P製品仕様

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 2

 

 

関連名 3120 K16RU11 Denso スパークプラグ TOYOTA CELICA, RAV4, YARIS 90919-01164
OEM番号 90919-01164
利点 混合注文をサポート
部品名 Denso スパークプラグ
在庫あり はい
適用主な車種 TOYOTA CELICA, RAV4, YARIS

品質保証

 

 はい

MOQ

 

 10000個
配送方法

DHL / EMS / UPS / FedEx / 海路
梱包詳細
A. ニュートラル梱包箱
B. オリジナル梱包箱
C. お客様の要件に応じて梱包

 

数量

 

 数量が増えると価格が良くなります。MOQは制限されていません。

支払い条件

 

 T/T、ESCROW、PAYPAL、WEST UNIONなど

 

 


90919-01164の交換用スパークプラグ

 

ブランド モデル
AC Delco 41800
AC Delco FR1LS
AC Delco FR3CLS
AC Delco FR3LS
Accel 786
Autolite 3924
Autolite 3926
Beck Arnley 176-5218
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Bosch FR8DCX
Bosch FR8KCU
Bosch stk 7557
Brisk A-line 36
  RC10MC4
  RC10YC4
  RC10YX4
  RC12MCC4
  RC12YC
  RC12YC5
stk 71
Denso Iridium IK16
Denso Iridium stk 5303
Denso stk 3120
Eyquem RFC32LZ5
General Motors 5614062
Mopar 56006240
Motorcraft AGSP32C
Motorcraft stk 6
NGK 2355
NGK 2526
NGK BKR5EY-11
NGK BKR5EY-A-11
NGK BKR5EY11
NGK BKR5EYA-11
NGK BKR5EYA11
NGK FR45
NGK stk 2355
NGK stk 2526
Torch K5RF-11

 

OE番号

 

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CHRYSLER 4609079
CHRYSLER 56028886AA
MAZDA 1N0418110
NISSAN 22401-2J200
TOYOTA 90080-91217
TOYOTA 90919-01164
TOYOTA 90919-YZZAE
TOYOTA 90080-91193-B
TOYOTA 90919-01242
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TOYOTA 90080-91200
TOYOTA 90080-91161-A
TOYOTA 90080-91193
TOYOTA 9008091161

 

 

 

使用後のスパークプラグの概要分析

 

過熱
絶縁体のスカート側が「黒白」の形状で電極が早期にアブレーションを起こしました。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードのガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているため。

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体のスカートの端がひび割れまたは破損。低グレードのガソリンの使用または早期点火時期の原因。

オイルウェット
ネジで締められた面と絶縁体と電極表面の付着側のスカートの表面部分に黒い濡れた光沢のあるオイルが付着しています。主にピストンリング、シリンダーの摩耗と損傷は、不適切なキャブレター調整が原因です。

 
正常な動作
スパークプラグ絶縁体のスカートの端が茶色、茶色または薄い灰色で、電極の浸食は非常に小さい。これは、スパークプラグとエンジンが一致していることを示しています。
 

カーボンが多い
サイド電極と絶縁体に厚い黄色のスカート粉末が付着しており、これは有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

 
高温燃焼
電極の溶融、中心電極とポート部分のサイド電極が溶融状態になります。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードのガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているため。

トナーが黒ずんでいる
ネジで締められた鋼鉄面と絶縁体側スカートのキャビティ表面部分と黒いカーボン電極表面が堆積物で覆われ、スパークプラグの激しい失火を引き起こします。主に混合気が濃すぎる、エアフィルターの目詰まり、チョークの不適切な使用、過度のオイル消費、点火遅延、長時間の低速走行、高熱価のスパークプラグの使用が原因です。

鉛汚染
絶縁体スカート側は白粉または黄色、茶色、緑色、黒色の鉛色。ガソリン中のテトラエチル鉛が低エンジン負荷運転時に絶縁体の端面に付着し、エンジン回転数、高速、全負荷運転時に温度がさらに上昇し、スパークプラグ絶縁体は温度上昇に伴い導電性鉛化合物を表面に形成し、最終的にスパークプラグに火災を引き起こします。

 

 
フラッシュオーバー
磁器表面に軸方向に明らかなアーク燃焼の火花の痕跡。スパークプラグ電極の長期間の使用による燃焼、ギャップが大きすぎる、高電圧絶縁体ジャケットの性能不良、経年劣化、磁器の高電圧線とギャップが大きすぎるためです。
 
 
 
 
 
 
 

取り付けトルクが小さすぎる
外側ワッシャーの変形が不十分な漏れを引き起こし、スパークプラグの冷却が不十分になります。スパークプラグは簡単に過熱し、電極の枕が溶け、磁器スカートが破裂する可能性があります。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケール。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着するためです。

 
外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷しているのは、スパークプラグモデルの誤った使用とシリンダーによる影響が原因です。
 
 
 
 

 

 

参考写真

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 3

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 4

 

 

 

 

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