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구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이

구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이

모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
QJ16AR-U11
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19 mm
중앙 전극 재료:
구리
점화 플러그:
1 지구 전극
색상:
하얀색
강조하다:

도요타 자동차 부품

,

도요타용 점프

제품 설명

일본 자동차 Toyota 90919-01155, DENSO 3235 QJ16AR-U 구리 스파크 플러그 19mm 길이

 

 

P제품 사양

 

구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이 0구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이 0구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이 2
접지 전극
   
나사산 크기: 14mm 재질: 니켈
나사산 피치: 1.25mm 유형: U-그루브
시트 유형: 개스킷 수량: 1
저항: 예  
저항 값: 5K Ohm 사양
리치: 19mm (3/4")  
육각 크기: 5/8" (16mm) 토크 사양: 주철: 26-30 lb. ft. 알루미늄: 15-22 lb. ft.
터미널 유형: 솔리드  
전체 높이: JIS 열 범위: 16
갭: .031" (0.8mm) 수명: 60k
   
중앙 전극 사양: 1.5Ni
  스파크 플러그: 1 - 접지 전극
재질: 니켈 Ø: 14 mm
유형: 표준 스패너 크기: 16
크기: 2.5mm 무게: 44 g
돌출: 추가 돌출 나사산 측정 1: 19

 

 

 

90919-01155용 교체 스파크 플러그

 

OE 번호:
 
CHRYSLER 56028189
DODGE 56028189
JEEP 56028189
TOYOTA 9091901155
TOYOTA 9091901174
 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절삭이 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 발생.

오일 젖음
나사산 면이 주변에 있고 절연체와 전극 표면 부착 측면 스커트의 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극 용융, 중앙 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태로 변했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색됨
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분이 검은색 탄소 전극 표면으로 덮여 침전물이 발생하여 심각한 스파크 플러그 화염이 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 짙고, 공기 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 가루 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 스커트가 절연체의 끝 표면에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체 표면에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크 연소 스파클의 명백한 흔적이 있습니다. 스파크 플러그 전극 연소, 갭이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노화; 도자기 고전압 라인과 갭이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성되기 때문입니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

평점 및 리뷰

전체 평점

5.0
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
5 별
100%
4 별
0%
3 별
0%
2 별
0%
1 별
0%

전체 리뷰

L
Liang
Azerbaijan Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
M
Mixue
United States Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
L
Lily
Brazil Oct 21.2025
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
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제품 세부 정보
구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이
모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
QJ16AR-U11
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19 mm
중앙 전극 재료:
구리
점화 플러그:
1 지구 전극
색상:
하얀색
최소 주문 수량:
10000개
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
T/T 또는 Western Union
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

도요타 자동차 부품

,

도요타용 점프

제품 설명

일본 자동차 Toyota 90919-01155, DENSO 3235 QJ16AR-U 구리 스파크 플러그 19mm 길이

 

 

P제품 사양

 

구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이 0구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이 0구리 도요타 스파크 플러그 90919-01155 DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm 길이 2
접지 전극
   
나사산 크기: 14mm 재질: 니켈
나사산 피치: 1.25mm 유형: U-그루브
시트 유형: 개스킷 수량: 1
저항: 예  
저항 값: 5K Ohm 사양
리치: 19mm (3/4")  
육각 크기: 5/8" (16mm) 토크 사양: 주철: 26-30 lb. ft. 알루미늄: 15-22 lb. ft.
터미널 유형: 솔리드  
전체 높이: JIS 열 범위: 16
갭: .031" (0.8mm) 수명: 60k
   
중앙 전극 사양: 1.5Ni
  스파크 플러그: 1 - 접지 전극
재질: 니켈 Ø: 14 mm
유형: 표준 스패너 크기: 16
크기: 2.5mm 무게: 44 g
돌출: 추가 돌출 나사산 측정 1: 19

 

 

 

90919-01155용 교체 스파크 플러그

 

OE 번호:
 
CHRYSLER 56028189
DODGE 56028189
JEEP 56028189
TOYOTA 9091901155
TOYOTA 9091901174
 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절삭이 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 발생.

오일 젖음
나사산 면이 주변에 있고 절연체와 전극 표면 부착 측면 스커트의 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극 용융, 중앙 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태로 변했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색됨
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분이 검은색 탄소 전극 표면으로 덮여 침전물이 발생하여 심각한 스파크 플러그 화염이 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 짙고, 공기 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 가루 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 스커트가 절연체의 끝 표면에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체 표면에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크 연소 스파클의 명백한 흔적이 있습니다. 스파크 플러그 전극 연소, 갭이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노화; 도자기 고전압 라인과 갭이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성되기 때문입니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.