MOQ:	10000個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	4個/箱,400個/tn
配達期間:	入金後20日
決済方法:	T/TまたはWestern Union
供給容量:	1800000pcs/月

詳細情報

製品説明

評価とレビュー

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

ANGELMAN

証明

ISO9001:9002

モデル番号

SP-763

スパナサイズ:

16mm

外糸:

14*1.25mm

スレッドの長さ:

19 mm

中央電極材料:

ニッケル

スパークプラグ:

2 本のアース電極

ハイライト:

スイッチプラグ

チタン製のスイッチプラグ

製品説明

点火部品 Motorcraft SP-763 二重電極 OEM スパークプラグ Ford車用 BKR6EKC K16TR11と同等

P製品仕様

梱包詳細:	4個/箱、400個/カートン
納期:	25日

直径 [mm]	14
スパナサイズ	16
重量 [g]	50
スパークプラグ	2- 接地電極
ネジ測定1	19

情報
技術情報 -端子形状：ソリッド -アース：ニッケル

OE番号:

ALFA ROMEO	46 46 38 01
ALFA ROMEO	46 47 20 21
ALFA ROMEO	46480307
ALFA ROMEO	464803070
ALFA ROMEO	58 96 82 4
ALFA ROMEO	0046472021
ALFA ROMEO	464133860
CITRO?N	59622T
DAIHATSU	90048-51155-000
DAIHATSU	90048-51154-000
FERRARI	46 48 03 07
FERRARI	46 46 38 01
FERRARI	46 47 20 21
FERRARI	46 48 03 070
FERRARI	58 96 82 4
FERRARI	46 41 33 860
FIAT	46472021
FIAT	5896824
FIAT	46463801
FIAT	46480307
FIAT	464133860
FIAT	0046472021
FIAT	464803070
LANCIA	46480307
LANCIA	464133860
LANCIA	46 46 38 01
LANCIA	0046472021
LANCIA	464803070
LANCIA	46 47 20 21
LANCIA	5896824
MASERATI	46 47 20 21
MASERATI	46 48 03 070
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MASERATI	58 96 82 4
MASERATI	46 48 03 07
MASERATI	46 46 38 01
PEUGEOT	5962.2T

使用後のスパークプラグの概要分析

過熱
絶縁体のスカート側が「黒白」形状で電極が早期にアブレーションを起こした。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化している。

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体のスカートの端がひび割れまたは破損している。低グレードガソリンの使用または早期点火時期の原因。

オイル濡れ
ネジの周りの船体面と絶縁体と電極表面の付着側のスカートの光沢のある黒い油。主にピストンリング、シリンダーの摩耗と不適切なキャブレター調整が原因。

正常な動作
スパークプラグ絶縁体のスカートの端が茶色、茶色または薄い灰色で、電極の浸食は非常に小さい。これは、スパークプラグとエンジンが一致していることを示しています。

コークスが多すぎる
サイド電極と絶縁体に黄色のスカート粉末の厚い層が付着している。これは、有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

高温燃焼
電極の溶融、中心電極とポート部分のサイド電極が溶融状態になる。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化している。

トナーが黒ずんでいる
ネジ付き鋼面と絶縁体側スカートのキャビティ表面部分と黒いカーボン電極表面が堆積物で覆われ、スパークプラグの激しい失火を引き起こす。主に、混合気が濃すぎる、エアフィルターの目詰まり、チョークの不適切な使用、過剰なオイル消費、点火遅延、低速での長時間運転、スパークプラグの高熱価の使用が原因です。

鉛汚染
絶縁体スカート側は白粉または黄色、茶色、緑色、黒色の鉛色。ガソリン中のテトラエチル鉛が低エンジン負荷運転時にスカートが絶縁体の端面に付着し、エンジン回転数、高速、全負荷運転時に温度がさらに上昇し、スパークプラグ絶縁体に導電性鉛化合物が表面に形成され、温度が上昇すると増加し、最終的にスパークプラグの発火につながります。

フラッシュオーバー
磁器表面に軸方向に明らかなアーク燃焼の火花の痕跡。スパークプラグ電極の長期間の使用による燃焼、ギャップが大きすぎる、高電圧絶縁体ジャケットの性能不良、経年劣化、磁器高電圧線とギャップが大きすぎる。

取り付けトルクが小さすぎる
外側ワッシャーの変形による不十分な漏れ、その結果、スパークプラグの冷却が不十分になる。スパークプラグは簡単に過熱し、枕が溶融電極、磁器スカートの破裂を引き起こす可能性があります。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケール。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着することによるものです。

外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷している。スパークプラグモデルの誤った使用、シリンダーによる影響が原因です。

評価とレビュー

総合評価

3.0

このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

評価のスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです

5 星

33%

4 星

3 星

2 星

67%

1 星

すべてのレビュー

Songshang

Tuvalu Oct 29.2025

trustpilot.com

役に立つ (1)

"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.

W*s

Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025

trustpilot.com

役に立つ (8987)

"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated！

Lily

Brazil Oct 21.2025

trustpilot.com

役に立つ (666)

"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."

タグ:

製品

MOQ:	10000個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	4個/箱,400個/tn
配達期間:	入金後20日
決済方法:	T/TまたはWestern Union
供給容量:	1800000pcs/月

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製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

ANGELMAN

証明

ISO9001:9002

モデル番号

SP-763

スパナサイズ:

16mm

外糸:

14*1.25mm

スレッドの長さ:

19 mm

中央電極材料:

ニッケル

スパークプラグ:

2 本のアース電極

最小注文数量:

10000個

価格:

交渉可能

パッケージの詳細:

4個/箱,400個/tn

受渡し時間:

入金後20日

支払条件:

T/TまたはWestern Union

供給の能力:

1800000pcs/月

ハイライト

スイッチプラグ

チタン製のスイッチプラグ

製品説明

点火部品 Motorcraft SP-763 二重電極 OEM スパークプラグ Ford車用 BKR6EKC K16TR11と同等

P製品仕様

梱包詳細:	4個/箱、400個/カートン
納期:	25日

直径 [mm]	14
スパナサイズ	16
重量 [g]	50
スパークプラグ	2- 接地電極
ネジ測定1	19

情報
技術情報 -端子形状：ソリッド -アース：ニッケル

OE番号:

ALFA ROMEO	46 46 38 01
ALFA ROMEO	46 47 20 21
ALFA ROMEO	46480307
ALFA ROMEO	464803070
ALFA ROMEO	58 96 82 4
ALFA ROMEO	0046472021
ALFA ROMEO	464133860
CITRO?N	59622T
DAIHATSU	90048-51155-000
DAIHATSU	90048-51154-000
FERRARI	46 48 03 07
FERRARI	46 46 38 01
FERRARI	46 47 20 21
FERRARI	46 48 03 070
FERRARI	58 96 82 4
FERRARI	46 41 33 860
FIAT	46472021
FIAT	5896824
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FIAT	46480307
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LANCIA	46480307
LANCIA	464133860
LANCIA	46 46 38 01
LANCIA	0046472021
LANCIA	464803070
LANCIA	46 47 20 21
LANCIA	5896824
MASERATI	46 47 20 21
MASERATI	46 48 03 070
MASERATI	46 41 33 860
MASERATI	58 96 82 4
MASERATI	46 48 03 07
MASERATI	46 46 38 01
PEUGEOT	5962.2T

使用後のスパークプラグの概要分析

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体のスカートの端がひび割れまたは破損している。低グレードガソリンの使用または早期点火時期の原因。

コークスが多すぎる
サイド電極と絶縁体に黄色のスカート粉末の厚い層が付着している。これは、有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケール。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着することによるものです。

外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷している。スパークプラグモデルの誤った使用、シリンダーによる影響が原因です。

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中断された天井の格子

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イリジウムスパークプラグ

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