MOQ:	10000個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	10個/箱 400個/tn
配達期間:	入金後20日
決済方法:	T/TまたはWestern Union
供給容量:	1800000pcs/月

詳細情報

製品説明

評価とレビュー

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

ANGELMAN

証明

ISO9001:9002

モデル番号

B7HS

スパナサイズ:

20.8mm

外糸:

14*1.25mm

スレッドの長さ:

12.7mm

中央電極材料:

ニッケル

スパークプラグ:

1 つの接地電極

色:

白

ハイライト:

NGKモーターサイクルスパークプラグ

NGK自動車部品

製品説明

オートバイ用BOSCH W5ACスパークプラグ、BP7HSと同じ短尺

P製品仕様

品名	オートバイスパークプラグ
ブランド	OEM
品質	プロフェッショナルファクトリーからのトップクオリティ
モデル	B7HSパークプラグ
材質	ノーマルニッケル、プラチナ、イリジウム合金
MOQ	10000個

用途

互換モデル

ブランド	モデル
ACデルコ	41F
ACデルコ	42F
ACデルコ	430Z
ACデルコ	M42FF
ACデルコ	MC42F
ACデルコ	R41F
ACデルコ	R42CF
ACデルコ	S42F
アクセル	156
アクセル	ACC7HS
オートライト	2636
オートライト	2653
オートライト	2654
オートライト	4092
オートライト	4093
オートライト	413
オートライト	XS4093
ベック・アーンリー	176-5006
ベルー	0001445702
ベルー	14-4A
ベルー	14-4A2
ベルー	14-4AU
ベルー	14-5A
ベルー	14-5AU
ベルー	14Z-7AU
ベルー	225/14
ベルー	240/14
ベルー	Z 40
ベルー	Z 40
ベルー	Z40
ボッシュ	0241245580
ボッシュ	0241245602
ボッシュ	W225T1
ボッシュ	W3AC
ボッシュ	W4C3
ボッシュ	W5A
ボッシュ	W5AC
ボッシュ	W5AP
ボッシュ	WR5AC
ボッシュ	WR5AP
ボッシュ stk	7528
ボッシュ stk	7532
ブリスク	N14
ブリスク	N14C
ブリスク	N15
ブリスク	N15C
	L11S
	L4J
	L5
	L77J
	L77JC
	L78
	L78C
	L81
	L82C
	UL4J
	UL81C
	UL81J
stk	807
stk	811
stk	835
デンソー	4025
デンソー	5379
デンソー	6051
デンソー	IWF22
デンソー	TR22
デンソー	W22FS
デンソー	W22FS-U
デンソー	W22FSU

OE番号

シトロエン	7567.59
日立	M 44 W
日立	M 44 X
ホンダ	98076-57710
ホンダ	98076-57740
カワサキ	E92070001
カワサキ	9207 0001
クボタ	13581-67710
クボタ	13581-67716
レクサス	90098-22645
マーキュリー	823 71 M
マーキュリー	823 71 B
三菱	MS 851 134
三菱	801 033
プジョー	7567.59
スバル	82054-9312
スバル	820549310
スズキ	09482-00083
スズキ	09482-00153
スズキ	09482-00191
スズキ	09482-00082
トヨタ	90098-22645
ヤマハ	94700-00040
ヤマハ	94703-00040
ヤマハ	94702 00149
ヤマハ	94701 00040
ヤマハ	94702-00040

使用後のスパークプラグアウトライン分析

過熱
絶縁体スカート側面が「黒白」形状の電極アブレーションが早期に発生。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化。

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体スカートの端がひび割れまたは破損。低グレードガソリンの使用または早期点火時期の原因。

オイル濡れ
ネジ部分と絶縁体の発光面部分、電極表面の付着側スカートに黒い濡れた光沢のあるオイルが付着。主にピストンリング、シリンダーの摩耗と不適切なキャブレター調整が原因。

正常動作
スパークプラグ絶縁体スカートの端が茶色、茶色または薄い灰色で、電極の浸食が非常に小さい。スパークプラグとエンジンが適合していることを示しています。

カーボンが多い
側面電極と絶縁体に厚い黄色のスカート粉末が付着。これは、有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

高温燃焼
電極が溶融し、中心電極と側面電極のポート部分が溶融状態になる。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化。

トナーが黒ずんでいる
ネジ部分の鋼面と絶縁体側スカートのキャビティ部分、黒いカーボン電極表面が堆積物で覆われ、スパークプラグの失火を引き起こす。主に混合気が濃すぎる、エアフィルターの目詰まり、チョークの不適切な使用、過剰なオイル消費、点火遅延、低速走行の継続、スパークプラグの高熱価の使用が原因。

鉛汚染
絶縁体スカート側面が白粉または黄色、茶色、緑色、黒色の鉛色。ガソリン中の四エチル鉛が低エンジン負荷運転時にスカートに付着し、絶縁体の端面に付着し、エンジン回転数、高速、全負荷運転時に温度が上昇し、スパークプラグ絶縁体に導電性鉛化合物が表面に形成され、温度上昇に伴い増加し、最終的にスパークプラグの発火につながる。

フラッシュオーバー
磁器表面にアーク燃焼の明らかな痕跡。スパークプラグ電極の長期使用による燃焼、ギャップが大きすぎる、高電圧絶縁体ジャケットの性能不良、経年劣化、磁器高電圧線とギャップが大きすぎる。

取り付けトルクが小さすぎる
外側ワッシャーの変形による不十分な漏れ、スパークプラグの冷却不足を引き起こす。スパークプラグは過熱しやすく、電極の枕が溶けたり、磁器スカートが破裂したりする可能性があります。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケール。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着することによるものです。

外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷。スパークプラグモデルの誤った使用、シリンダーによる影響が原因です。

評価とレビュー

総合評価

4.0

このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

評価のスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです

5 星

67%

4 星

3 星

2 星

33%

1 星

すべてのレビュー

Songshang

Tuvalu Oct 29.2025

trustpilot.com

役に立つ (1)

"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.

Liang

Azerbaijan Oct 23.2025

trustpilot.com

役に立つ (44)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Mixue

United States Oct 23.2025

trustpilot.com

役に立つ (12)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

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製品

MOQ:	10000個
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	10個/箱 400個/tn
配達期間:	入金後20日
決済方法:	T/TまたはWestern Union
供給容量:	1800000pcs/月

詳細情報

製品説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

ANGELMAN

証明

ISO9001:9002

モデル番号

B7HS

スパナサイズ:

20.8mm

外糸:

14*1.25mm

スレッドの長さ:

12.7mm

中央電極材料:

ニッケル

スパークプラグ:

1 つの接地電極

色:

白

最小注文数量:

10000個

価格:

交渉可能

パッケージの詳細:

10個/箱 400個/tn

受渡し時間:

入金後20日

支払条件:

T/TまたはWestern Union

供給の能力:

1800000pcs/月

ハイライト

NGKモーターサイクルスパークプラグ

NGK自動車部品

製品説明

オートバイ用BOSCH W5ACスパークプラグ、BP7HSと同じ短尺

P製品仕様

品名	オートバイスパークプラグ
ブランド	OEM
品質	プロフェッショナルファクトリーからのトップクオリティ
モデル	B7HSパークプラグ
材質	ノーマルニッケル、プラチナ、イリジウム合金
MOQ	10000個

用途

互換モデル

ブランド	モデル
ACデルコ	41F
ACデルコ	42F
ACデルコ	430Z
ACデルコ	M42FF
ACデルコ	MC42F
ACデルコ	R41F
ACデルコ	R42CF
ACデルコ	S42F
アクセル	156
アクセル	ACC7HS
オートライト	2636
オートライト	2653
オートライト	2654
オートライト	4092
オートライト	4093
オートライト	413
オートライト	XS4093
ベック・アーンリー	176-5006
ベルー	0001445702
ベルー	14-4A
ベルー	14-4A2
ベルー	14-4AU
ベルー	14-5A
ベルー	14-5AU
ベルー	14Z-7AU
ベルー	225/14
ベルー	240/14
ベルー	Z 40
ベルー	Z 40
ベルー	Z40
ボッシュ	0241245580
ボッシュ	0241245602
ボッシュ	W225T1
ボッシュ	W3AC
ボッシュ	W4C3
ボッシュ	W5A
ボッシュ	W5AC
ボッシュ	W5AP
ボッシュ	WR5AC
ボッシュ	WR5AP
ボッシュ stk	7528
ボッシュ stk	7532
ブリスク	N14
ブリスク	N14C
ブリスク	N15
ブリスク	N15C
	L11S
	L4J
	L5
	L77J
	L77JC
	L78
	L78C
	L81
	L82C
	UL4J
	UL81C
	UL81J
stk	807
stk	811
stk	835
デンソー	4025
デンソー	5379
デンソー	6051
デンソー	IWF22
デンソー	TR22
デンソー	W22FS
デンソー	W22FS-U
デンソー	W22FSU

OE番号

シトロエン	7567.59
日立	M 44 W
日立	M 44 X
ホンダ	98076-57710
ホンダ	98076-57740
カワサキ	E92070001
カワサキ	9207 0001
クボタ	13581-67710
クボタ	13581-67716
レクサス	90098-22645
マーキュリー	823 71 M
マーキュリー	823 71 B
三菱	MS 851 134
三菱	801 033
プジョー	7567.59
スバル	82054-9312
スバル	820549310
スズキ	09482-00083
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スズキ	09482-00191
スズキ	09482-00082
トヨタ	90098-22645
ヤマハ	94700-00040
ヤマハ	94703-00040
ヤマハ	94702 00149
ヤマハ	94701 00040
ヤマハ	94702-00040

使用後のスパークプラグアウトライン分析

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体スカートの端がひび割れまたは破損。低グレードガソリンの使用または早期点火時期の原因。

カーボンが多い
側面電極と絶縁体に厚い黄色のスカート粉末が付着。これは、有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケール。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着することによるものです。

外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷。スパークプラグモデルの誤った使用、シリンダーによる影響が原因です。

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中断された天井の格子

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