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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 10個/箱 400個/tn |
| 配達期間: | 入金後20日 |
| 決済方法: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| 供給容量: | 1800000pcs/月 |
耐久性のあるスイッチプラグ D8EA (D8TC) HONDA CG125 モーターバイクエンジンに適しています
P製品 仕様
スパークプラグ は エンジン の 最も 誤解 さ れ て いる 部品 の 一つ です.数 年 間 に かけ て,色んな 質問 が 浮上 し,多く の 人々 を 混乱 に 追いかけ て い ます.
この ガイド は,技術 者 や 趣味 者 や レース メカニク が スイッチ プラグ を 理解 し,使用 し,トラブル 解決 に 役立つ よう に 設計 さ れ て い ます.このガイドの情報は,すべてのタイプの内燃機関に適用されます.: 2 ストックエンジン,回転エンジン,高性能/レースエンジン,道路車両
D8EA用の交換スイッチプラグ
OE番号
| BMW | 12 12 2 343 144 |
| BMW | 2 343 144 |
| ヒタチ | L 23W |
| ホンダ | 98069-58717-01 |
| ホンダ | 98069-58717 |
| カワサキ | E 9207 01011 |
| カワサキ | 9207 01011 |
| カワサキ | J 4520 X24 ESU |
| LEXUS | 90098-24465 |
| ミニ | 12 12 2 343 144 |
| ミニ | 2 343 144 |
| スズキ | 09482-00144 |
| スズキ | 09482-00145 その他 |
| トヨタ | 90098-24465 |
| ヤマハ | 94703-00181 |
| ヤマハ | 94703-00157 |
| ヤマハ | 94701-00157 |
| ヤマハ | 94700-00157 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
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|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
参考 の 画像
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 10個/箱 400個/tn |
| 配達期間: | 入金後20日 |
| 決済方法: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| 供給容量: | 1800000pcs/月 |
耐久性のあるスイッチプラグ D8EA (D8TC) HONDA CG125 モーターバイクエンジンに適しています
P製品 仕様
スパークプラグ は エンジン の 最も 誤解 さ れ て いる 部品 の 一つ です.数 年 間 に かけ て,色んな 質問 が 浮上 し,多く の 人々 を 混乱 に 追いかけ て い ます.
この ガイド は,技術 者 や 趣味 者 や レース メカニク が スイッチ プラグ を 理解 し,使用 し,トラブル 解決 に 役立つ よう に 設計 さ れ て い ます.このガイドの情報は,すべてのタイプの内燃機関に適用されます.: 2 ストックエンジン,回転エンジン,高性能/レースエンジン,道路車両
D8EA用の交換スイッチプラグ
OE番号
| BMW | 12 12 2 343 144 |
| BMW | 2 343 144 |
| ヒタチ | L 23W |
| ホンダ | 98069-58717-01 |
| ホンダ | 98069-58717 |
| カワサキ | E 9207 01011 |
| カワサキ | 9207 01011 |
| カワサキ | J 4520 X24 ESU |
| LEXUS | 90098-24465 |
| ミニ | 12 12 2 343 144 |
| ミニ | 2 343 144 |
| スズキ | 09482-00144 |
| スズキ | 09482-00145 その他 |
| トヨタ | 90098-24465 |
| ヤマハ | 94703-00181 |
| ヤマハ | 94703-00157 |
| ヤマハ | 94701-00157 |
| ヤマハ | 94700-00157 |
スパークプラグのアウトライン分析
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過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
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コカインが多すぎる |
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トナー ブラック |
鉛 汚染 |
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マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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参考 の 画像
