| MOQ.: | 10000 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | 10 পিসি/বক্স, 400 পিসি/সিটিএন |
| বিতরণ সময়কাল: | 20 দিন আফার ডিপোজিট |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি বা ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 1800000pcs/মাস |
অটোমোবাইল আসল স্পার্ক প্লাগ NGK DCPR7E-N-10 ফিয়াট 55188857 এর জন্য YR7DC+ / XU22EPR-U এর সাথে মিলে যায়
আইটেম: স্পার্ক প্লাগ
পার্ট নং.: DCP7RE-N-10
(১/৪): স্পেসিফিকেশন:
| ব্যাস | ১২ মিমি |
| reach | ১৯ মিমি |
| ষড়ভুজ | ১৬ মিমি |
| রোধক | হ্যাঁ |
| ইলেক্ট্রড গ্যাপ | ০.৮ মিমি |
| সিল টাইপ | গ্যাস্কেট সিট |
| সেন্টার ইলেকট্রোড | কপার কোর |
| টিপ কনফিগারেশন | একক |
(২/৪) প্রতিস্থাপন
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(৩/৪) এর জন্য অ্যাপ্লিকেশন
*সুজুকি
লিয়ানা ১.৪L(K14B), লিয়ানা V6 ১.৪L(K14B-G)
WAGON R ১.০L ১.৪L ১.২L ১.১L
ল্যান্ডি ১.৪L(K14B)
ফিয়াট
উলিং গ্লোরি
উলিং ফিউচার
* শেভ্রোলেট
নতুন সেল ১.২L(LMU) ১.৪L(LCU) স্পার্ক ১.২L(LMU)
এভিও ১.৪L(LMU)সিয়েনা ১.৩L পালিও ১.৩L
লোবো ১.১L
* দাইহাতসু ডিরিয়ন ১.৩L, ১.৫L, M80, S80
* ইঞ্জিনের প্রকার:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*উলিং ফিউচার
* উলিং গ্লোরি
*চাংগান ল্যান্ডি
*ফিয়াট
| সাবমডেল | ইঞ্জিনের আকার |
| আমেরিকান আয়রন হর্স | |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | 2033cc |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | 1918cc |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | 2033cc |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | হাই রোলার |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | হাই রোলার |
| 1819cc | |
| ওয়াইল্ড কার্ড | BMW |
| K1200GT | |
| 1200cc | |
| K1200LT | 4-স্ট্রোক |
| K1200RS | 4-স্ট্রোক |
| বিগ ডগ | 4-স্ট্রোক |
| বুয়েল | |
| লাইটনিং XB9R | |
| 1000cc | |
| RR1000 | 1200cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 4-স্ট্রোক |
| থান্ডারবোল্ট S2 | 4-স্ট্রোক |
| হোয়াইট লাইটনিং S1 | 4-স্ট্রোক |
| হোয়াইট লাইটনিং X1W | 4-স্ট্রোক |
| আউটবোর্ড এভিনরুড | 4-স্ট্রোক |
| 25hp | |
| 4-স্ট্রোক DOHC | 815cc/50hp |
| 4-স্ট্রোক OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| জনসন | 2-স্ট্রোক SOHC |
| 9.9hp | |
| 4-স্ট্রোক 3-সিলিন্ডার DOHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| 4-স্ট্রোক OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| মার্কারি | 3-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক SOHC |
| 30hp | |
| 4-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক SOHC | 50hp |
| 4/3-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক EFI | 40hp |
| 4-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক EFI | 60hp |
| ATV(MIDWEST) | নাইট্রো স্ল্যাম, NSR125X |
| 125cc | |
| UTX800 Rage | 800cc |
| (৪/৪) দারুণ সুবিধা | - ইগনিশন সিস্টেমের ভোল্টেজ প্রয়োজনীয়তা কমায় |
- প্রচলিত স্পার্ক প্লাগের চেয়ে বৃহত্তর ইগনিশনযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা
- ট্রাইভ্যালেন্ট মেটাল প্লেটিং-এর উচ্চতর অ্যান্টি-কোরোশন এবং অ্যান্টি-সিজিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে
- জ্বালানী সাশ্রয় বৃদ্ধি এবং নির্গমন হ্রাস
- বৈদ্যুতিক এবং রাসায়নিক পরিধানের বিরুদ্ধে অত্যন্ত টেকসই
- ভালো পারফরম্যান্স স্পার্ক প্লাগ
![]()
| MOQ.: | 10000 পিসি |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | 10 পিসি/বক্স, 400 পিসি/সিটিএন |
| বিতরণ সময়কাল: | 20 দিন আফার ডিপোজিট |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি বা ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 1800000pcs/মাস |
অটোমোবাইল আসল স্পার্ক প্লাগ NGK DCPR7E-N-10 ফিয়াট 55188857 এর জন্য YR7DC+ / XU22EPR-U এর সাথে মিলে যায়
আইটেম: স্পার্ক প্লাগ
পার্ট নং.: DCP7RE-N-10
(১/৪): স্পেসিফিকেশন:
| ব্যাস | ১২ মিমি |
| reach | ১৯ মিমি |
| ষড়ভুজ | ১৬ মিমি |
| রোধক | হ্যাঁ |
| ইলেক্ট্রড গ্যাপ | ০.৮ মিমি |
| সিল টাইপ | গ্যাস্কেট সিট |
| সেন্টার ইলেকট্রোড | কপার কোর |
| টিপ কনফিগারেশন | একক |
(২/৪) প্রতিস্থাপন
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(৩/৪) এর জন্য অ্যাপ্লিকেশন
*সুজুকি
লিয়ানা ১.৪L(K14B), লিয়ানা V6 ১.৪L(K14B-G)
WAGON R ১.০L ১.৪L ১.২L ১.১L
ল্যান্ডি ১.৪L(K14B)
ফিয়াট
উলিং গ্লোরি
উলিং ফিউচার
* শেভ্রোলেট
নতুন সেল ১.২L(LMU) ১.৪L(LCU) স্পার্ক ১.২L(LMU)
এভিও ১.৪L(LMU)সিয়েনা ১.৩L পালিও ১.৩L
লোবো ১.১L
* দাইহাতসু ডিরিয়ন ১.৩L, ১.৫L, M80, S80
* ইঞ্জিনের প্রকার:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*উলিং ফিউচার
* উলিং গ্লোরি
*চাংগান ল্যান্ডি
*ফিয়াট
| সাবমডেল | ইঞ্জিনের আকার |
| আমেরিকান আয়রন হর্স | |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | 2033cc |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | 1918cc |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | 2033cc |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | BMW |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | হাই রোলার |
| আমেরিকান পারফরম্যান্স সাইকেল | হাই রোলার |
| 1819cc | |
| ওয়াইল্ড কার্ড | BMW |
| K1200GT | |
| 1200cc | |
| K1200LT | 4-স্ট্রোক |
| K1200RS | 4-স্ট্রোক |
| বিগ ডগ | 4-স্ট্রোক |
| বুয়েল | |
| লাইটনিং XB9R | |
| 1000cc | |
| RR1000 | 1200cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 4-স্ট্রোক |
| থান্ডারবোল্ট S2 | 4-স্ট্রোক |
| হোয়াইট লাইটনিং S1 | 4-স্ট্রোক |
| হোয়াইট লাইটনিং X1W | 4-স্ট্রোক |
| আউটবোর্ড এভিনরুড | 4-স্ট্রোক |
| 25hp | |
| 4-স্ট্রোক DOHC | 815cc/50hp |
| 4-স্ট্রোক OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| জনসন | 2-স্ট্রোক SOHC |
| 9.9hp | |
| 4-স্ট্রোক 3-সিলিন্ডার DOHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| 4-স্ট্রোক OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| মার্কারি | 3-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক SOHC |
| 30hp | |
| 4-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক SOHC | 50hp |
| 4/3-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক EFI | 40hp |
| 4-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক EFI | 60hp |
| ATV(MIDWEST) | নাইট্রো স্ল্যাম, NSR125X |
| 125cc | |
| UTX800 Rage | 800cc |
| (৪/৪) দারুণ সুবিধা | - ইগনিশন সিস্টেমের ভোল্টেজ প্রয়োজনীয়তা কমায় |
- প্রচলিত স্পার্ক প্লাগের চেয়ে বৃহত্তর ইগনিশনযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা
- ট্রাইভ্যালেন্ট মেটাল প্লেটিং-এর উচ্চতর অ্যান্টি-কোরোশন এবং অ্যান্টি-সিজিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে
- জ্বালানী সাশ্রয় বৃদ্ধি এবং নির্গমন হ্রাস
- বৈদ্যুতিক এবং রাসায়নিক পরিধানের বিরুদ্ধে অত্যন্ত টেকসই
- ভালো পারফরম্যান্স স্পার্ক প্লাগ
![]()
সামগ্রিক মূল্যায়ন
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিতগুলি সমস্ত মূল্যায়নের বিতরণসব পর্যালোচনা