| Jumlah Pesanan Minimum: | 10000 pcs |
| harga: | Bisa dinegosiasikan |
| kemasan standar: | 10 pcs/box, 400pcs/ctn |
| Periode pengiriman: | Setoran 20 hari |
| metode pembayaran: | T/T atau Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 1800000pcs/bulan |
busi busi asli mobil NGK DCPR7E-N-10 untuk Fiat 55188857 cocok dengan YR7DC+ / XU22EPR-U
ITEM:Busi
No. Part:DCP7RE-N-10
(1/4):Spesifikasi :
| Diameter | 12mm |
| Jangkauan | 19mm |
| Kunci | 16mm |
| Resistor | YA |
| Celah Elektroda | 0.8mm |
| Tipe Segel | Dudukan Gasket |
| Elektroda Tengah | Inti Tembaga |
| Konfigurasi Ujung | Tunggal |
(2/4)Penggantian
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4)Aplikasi Untuk
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
WAGON R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Future
* Chevrolet
New Sail 1.2L(LMU) 1.4L(LCU) Spark1.2L(LMU)
AVEO 1.4L(LMU) SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Tipe Mesin:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
* Wuling Future
* Wuling Glory
* Changan Landy
* Fiat
| Submodel | Ukuran Mesin |
| American Iron Horse | |
| V-Twin 4-Tak | 2033cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 1918cc |
| V-Twin 4-Tak | 2033cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 2034cc |
| V-Twin 4-Tak | 2034cc |
| American Performance Cycle | |
| High Roller | 1819cc |
| Wild Card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200cc |
| K1200LT | 1200cc |
| K1200RS | 1200cc |
| Big Dog | |
| Semua Model | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000cc |
| RR1000 | 1000cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 1200cc |
| Thunderbolt S2 | 1200cc |
| White Lightning S1 | 1200cc |
| White Lightning X1W | 1200cc |
| Tempel Luar Evinrude | |
| 4-Tak | 25hp |
| 4-Tak DOHC | 815cc/50hp |
| 4-Tak OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| Johnson | |
| 2-Tak SOHC | 9.9hp |
| 4-Tak 3-Silinder. DOHC | 9.9hp |
| 4-Tak OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| Merkuri | |
| 3-Silinder. 4-Tak SOHC | 30hp |
| 4-Silinder. 4-Tak SOHC | 50hp |
| 4/3-silinder. 4-Tak EFI | 40hp |
| 4-silinder. 4-Tak EFI | 60hp |
| ATV(MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125cc |
| UTX800 Rage | 800cc |
(4/4)Keuntungan Besar
- Menurunkan persyaratan tegangan sistem pengapian
- Pengapian dan kinerja yang lebih besar daripada busi konvensional
- Pelapisan Logam Trivalen memiliki sifat anti-korosi dan anti-macet yang unggul
- Peningkatan penghematan bahan bakar dan emisi yang lebih rendah
- Sangat tahan lama terhadap keausan listrik dan kimia
- Busi performa yang baik
![]()
| Jumlah Pesanan Minimum: | 10000 pcs |
| harga: | Bisa dinegosiasikan |
| kemasan standar: | 10 pcs/box, 400pcs/ctn |
| Periode pengiriman: | Setoran 20 hari |
| metode pembayaran: | T/T atau Western Union |
| Kapasitas pasokan: | 1800000pcs/bulan |
busi busi asli mobil NGK DCPR7E-N-10 untuk Fiat 55188857 cocok dengan YR7DC+ / XU22EPR-U
ITEM:Busi
No. Part:DCP7RE-N-10
(1/4):Spesifikasi :
| Diameter | 12mm |
| Jangkauan | 19mm |
| Kunci | 16mm |
| Resistor | YA |
| Celah Elektroda | 0.8mm |
| Tipe Segel | Dudukan Gasket |
| Elektroda Tengah | Inti Tembaga |
| Konfigurasi Ujung | Tunggal |
(2/4)Penggantian
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4)Aplikasi Untuk
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
WAGON R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Future
* Chevrolet
New Sail 1.2L(LMU) 1.4L(LCU) Spark1.2L(LMU)
AVEO 1.4L(LMU) SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Tipe Mesin:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
* Wuling Future
* Wuling Glory
* Changan Landy
* Fiat
| Submodel | Ukuran Mesin |
| American Iron Horse | |
| V-Twin 4-Tak | 2033cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 1918cc |
| V-Twin 4-Tak | 2033cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 1819cc |
| V-Twin 4-Tak | 2034cc |
| V-Twin 4-Tak | 2034cc |
| American Performance Cycle | |
| High Roller | 1819cc |
| Wild Card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200cc |
| K1200LT | 1200cc |
| K1200RS | 1200cc |
| Big Dog | |
| Semua Model | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000cc |
| RR1000 | 1000cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 1200cc |
| Thunderbolt S2 | 1200cc |
| White Lightning S1 | 1200cc |
| White Lightning X1W | 1200cc |
| Tempel Luar Evinrude | |
| 4-Tak | 25hp |
| 4-Tak DOHC | 815cc/50hp |
| 4-Tak OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| Johnson | |
| 2-Tak SOHC | 9.9hp |
| 4-Tak 3-Silinder. DOHC | 9.9hp |
| 4-Tak OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| Merkuri | |
| 3-Silinder. 4-Tak SOHC | 30hp |
| 4-Silinder. 4-Tak SOHC | 50hp |
| 4/3-silinder. 4-Tak EFI | 40hp |
| 4-silinder. 4-Tak EFI | 60hp |
| ATV(MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125cc |
| UTX800 Rage | 800cc |
(4/4)Keuntungan Besar
- Menurunkan persyaratan tegangan sistem pengapian
- Pengapian dan kinerja yang lebih besar daripada busi konvensional
- Pelapisan Logam Trivalen memiliki sifat anti-korosi dan anti-macet yang unggul
- Peningkatan penghematan bahan bakar dan emisi yang lebih rendah
- Sangat tahan lama terhadap keausan listrik dan kimia
- Busi performa yang baik
![]()
Penilaian Keseluruhan
Cuplikan Penilaian
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan