| MOQ: | 10000 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
| Periodo di consegna: | 20 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T o Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1800000pcs/mese |
accensioni originali NGK DCPR7E-N-10 per Fiat 55188857 corrispondono a YR7DC+ / XU22EPR-U
ITEM:Scintilla
Numero della parte:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificità:
| Diametro | 12 mm |
| Portata | 19 mm |
| Hex. | 16 mm |
| Resistenza | - Sì. |
| Spazio elettrodico | 0.8 mm |
| Tipo di sigillo | Sedile a guarnizione |
| Elettrodo centrale | Cuore di rame |
| Configurazione delle punte | Non sposato |
(2/4) Sostituzione
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4) Richiesta di
*Suzuki
Liana 1.4L (K14B), Liana V6 1.4L (K14B-G)
Il veicolo deve essere equipaggiato con un dispositivo di controllo della velocità di rotazione.
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Futuro di Wuling
* Chevrolet
Nuova vela 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L ((LMU)Siena 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Tipo di motore:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2
*Futuro di Wuling
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Sottomodello | Dimensione del motore |
| Cavallo di ferro americano | |
| V-Twin 4 cicli | 2033cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 1918cc |
| V-Twin 4 cicli | 2033cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 2034cc |
| V-Twin 4 cicli | 2034cc |
| Ciclo della performance americana | |
| High Roller | 1819 cc |
| Wild card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200 cc |
| K1200LT | 1200 cc |
| K1200RS | 1200 cc |
| Grande cane. | |
| Tutti i modelli | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000 cc |
| RR1000 | 1000 cc |
| RSS1200 RR | 1200 cc |
| RSS1200 RS | 1200 cc |
| Thunderbolt S2 | 1200 cc |
| S1 fulmine bianco | 1200 cc |
| White Lightning X1W | 1200 cc |
| Fuori bordo Evinrude | |
| 4 tempi | 25 CV |
| DOHC a 4 tempi | 815 cc/50 CV |
| OHC a 4 tempi | 305cc/15hp 909hp, 302cc/9.9hp |
| Johnson. | |
| SOHC a due tempi | 9.9 CV |
| DOHC a 3 cilindri a 4 tempi | 9.9 CV |
| OHC a 4 tempi | 305cc 9,9 CV 15 CV 30 CV |
| Mercurio | |
| SOHC a 3 cilindri e 4 tempi | 30 CV |
| SOHC a 4 cilindri e 4 tempi | 50 CV |
| EFI a 4/3 cilindri a 4 tempi | 40 CV |
| EFI a 4 cilindri a 4 tempi | 60 CV |
| ATV ((MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
| UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4)Grandi vantaggi
- Riduce i requisiti di tensione del sistema di accensione
- Maggiore accensibilità e prestazioni rispetto alle candele convenzionali
- Il rivestimento in metallo trivalente ha proprietà anti-corrosione e anti-attacco superiori
- maggiore risparmio di carburante e minori emissioni
- Alta resistenza all'usura elettrica e chimica
- Buone prestazioni della candela
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| MOQ: | 10000 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
| Periodo di consegna: | 20 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T o Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1800000pcs/mese |
accensioni originali NGK DCPR7E-N-10 per Fiat 55188857 corrispondono a YR7DC+ / XU22EPR-U
ITEM:Scintilla
Numero della parte:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificità:
| Diametro | 12 mm |
| Portata | 19 mm |
| Hex. | 16 mm |
| Resistenza | - Sì. |
| Spazio elettrodico | 0.8 mm |
| Tipo di sigillo | Sedile a guarnizione |
| Elettrodo centrale | Cuore di rame |
| Configurazione delle punte | Non sposato |
(2/4) Sostituzione
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4) Richiesta di
*Suzuki
Liana 1.4L (K14B), Liana V6 1.4L (K14B-G)
Il veicolo deve essere equipaggiato con un dispositivo di controllo della velocità di rotazione.
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Futuro di Wuling
* Chevrolet
Nuova vela 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L ((LMU)Siena 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Tipo di motore:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2
*Futuro di Wuling
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Sottomodello | Dimensione del motore |
| Cavallo di ferro americano | |
| V-Twin 4 cicli | 2033cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 1918cc |
| V-Twin 4 cicli | 2033cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
| V-Twin 4 cicli | 2034cc |
| V-Twin 4 cicli | 2034cc |
| Ciclo della performance americana | |
| High Roller | 1819 cc |
| Wild card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200 cc |
| K1200LT | 1200 cc |
| K1200RS | 1200 cc |
| Grande cane. | |
| Tutti i modelli | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000 cc |
| RR1000 | 1000 cc |
| RSS1200 RR | 1200 cc |
| RSS1200 RS | 1200 cc |
| Thunderbolt S2 | 1200 cc |
| S1 fulmine bianco | 1200 cc |
| White Lightning X1W | 1200 cc |
| Fuori bordo Evinrude | |
| 4 tempi | 25 CV |
| DOHC a 4 tempi | 815 cc/50 CV |
| OHC a 4 tempi | 305cc/15hp 909hp, 302cc/9.9hp |
| Johnson. | |
| SOHC a due tempi | 9.9 CV |
| DOHC a 3 cilindri a 4 tempi | 9.9 CV |
| OHC a 4 tempi | 305cc 9,9 CV 15 CV 30 CV |
| Mercurio | |
| SOHC a 3 cilindri e 4 tempi | 30 CV |
| SOHC a 4 cilindri e 4 tempi | 50 CV |
| EFI a 4/3 cilindri a 4 tempi | 40 CV |
| EFI a 4 cilindri a 4 tempi | 60 CV |
| ATV ((MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
| UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4)Grandi vantaggi
- Riduce i requisiti di tensione del sistema di accensione
- Maggiore accensibilità e prestazioni rispetto alle candele convenzionali
- Il rivestimento in metallo trivalente ha proprietà anti-corrosione e anti-attacco superiori
- maggiore risparmio di carburante e minori emissioni
- Alta resistenza all'usura elettrica e chimica
- Buone prestazioni della candela
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