| MOQ: | 10000pcs |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
| Okres dostawy: | 20 dni depozyt Afer |
| metoda płatności: | T/t lub Związek Zachodni |
| Pojemność dostaw: | 1800000pcs/miesiąc |
Świece zapłonowe do samochodów NGK DCPR7E-N-10 do Fiat 55188857 pasują do YR7DC+ / XU22EPR-U
PRZEDMIOT: Świeca zapłonowa
Nr części: DCP7RE-N-10
(1/4): Specyfikacja:
| Średnica | 12mm |
| Zasięg | 19mm |
| Sześciokąt | 16mm |
| Rezystor | TAK |
| Odstęp elektrod | 0.8mm |
| Typ uszczelnienia | Gniazdo uszczelki |
| Elektroda środkowa | Rdzeń miedziany |
| Konfiguracja końcówki | Pojedyncza |
(2/4) Zamienniki
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4) Zastosowanie dla
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
WAGON R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy 1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Future
* Chevrolet
New Sail 1.2L(LMU) 1.4L(LCU) Spark 1.2L(LMU)
AVEO 1.4L(LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Typ silnika:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*Wuling Future
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Podmodel | Pojemność silnika |
| American Iron Horse | |
| V-Twin 4-suwowy | 2033cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1918cc |
| V-Twin 4-suwowy | 2033cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 2034cc |
| V-Twin 4-suwowy | 2034cc |
| American Performance Cycle | |
| High Roller | 1819cc |
| Wild Card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200cc |
| K1200LT | 1200cc |
| K1200RS | 1200cc |
| Big Dog | |
| Wszystkie modele | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000cc |
| RR1000 | 1000cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 1200cc |
| Thunderbolt S2 | 1200cc |
| White Lightning S1 | 1200cc |
| White Lightning X1W | 1200cc |
| Outboard Evinrude | |
| 4-suwowy | 25hp |
| 4-suwowy DOHC | 815cc/50hp |
| 4-suwowy OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| Johnson | |
| 2-suwowy SOHC | 9.9hp |
| 4-suwowy 3-cyl. DOHC | 9.9hp |
| 4-suwowy OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| Mercury | |
| 3-cyl. 4-suwowy SOHC | 30hp |
| 4-cyl. 4-suwowy SOHC | 50hp |
| 4/3-cyl. 4-suwowy EFI | 40hp |
| 4-cyl. 4-suwowy EFI | 60hp |
| ATV(MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125cc |
| UTX800 Rage | 800cc |
(4/4) Główne zalety
- Obniża wymagania napięcia układu zapłonowego
- Większa zapalność i wydajność w porównaniu do konwencjonalnych świec zapłonowych
- Potrójna powłoka metalowa ma doskonałe właściwości antykorozyjne i zapobiegające zapiekaniu
- Zwiększone oszczędności paliwa i niższa emisja spalin
- Wysoce trwała w przypadku zużycia elektrycznego i chemicznego
- Dobra świeca zapłonowa o wysokiej wydajności
![]()
| MOQ: | 10000pcs |
| Cena £: | Zbywalny |
| standardowe opakowanie: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
| Okres dostawy: | 20 dni depozyt Afer |
| metoda płatności: | T/t lub Związek Zachodni |
| Pojemność dostaw: | 1800000pcs/miesiąc |
Świece zapłonowe do samochodów NGK DCPR7E-N-10 do Fiat 55188857 pasują do YR7DC+ / XU22EPR-U
PRZEDMIOT: Świeca zapłonowa
Nr części: DCP7RE-N-10
(1/4): Specyfikacja:
| Średnica | 12mm |
| Zasięg | 19mm |
| Sześciokąt | 16mm |
| Rezystor | TAK |
| Odstęp elektrod | 0.8mm |
| Typ uszczelnienia | Gniazdo uszczelki |
| Elektroda środkowa | Rdzeń miedziany |
| Konfiguracja końcówki | Pojedyncza |
(2/4) Zamienniki
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4) Zastosowanie dla
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
WAGON R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy 1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Future
* Chevrolet
New Sail 1.2L(LMU) 1.4L(LCU) Spark 1.2L(LMU)
AVEO 1.4L(LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Typ silnika:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*Wuling Future
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Podmodel | Pojemność silnika |
| American Iron Horse | |
| V-Twin 4-suwowy | 2033cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1918cc |
| V-Twin 4-suwowy | 2033cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 1819cc |
| V-Twin 4-suwowy | 2034cc |
| V-Twin 4-suwowy | 2034cc |
| American Performance Cycle | |
| High Roller | 1819cc |
| Wild Card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200cc |
| K1200LT | 1200cc |
| K1200RS | 1200cc |
| Big Dog | |
| Wszystkie modele | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000cc |
| RR1000 | 1000cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 1200cc |
| Thunderbolt S2 | 1200cc |
| White Lightning S1 | 1200cc |
| White Lightning X1W | 1200cc |
| Outboard Evinrude | |
| 4-suwowy | 25hp |
| 4-suwowy DOHC | 815cc/50hp |
| 4-suwowy OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| Johnson | |
| 2-suwowy SOHC | 9.9hp |
| 4-suwowy 3-cyl. DOHC | 9.9hp |
| 4-suwowy OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| Mercury | |
| 3-cyl. 4-suwowy SOHC | 30hp |
| 4-cyl. 4-suwowy SOHC | 50hp |
| 4/3-cyl. 4-suwowy EFI | 40hp |
| 4-cyl. 4-suwowy EFI | 60hp |
| ATV(MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125cc |
| UTX800 Rage | 800cc |
(4/4) Główne zalety
- Obniża wymagania napięcia układu zapłonowego
- Większa zapalność i wydajność w porównaniu do konwencjonalnych świec zapłonowych
- Potrójna powłoka metalowa ma doskonałe właściwości antykorozyjne i zapobiegające zapiekaniu
- Zwiększone oszczędności paliwa i niższa emisja spalin
- Wysoce trwała w przypadku zużycia elektrycznego i chemicznego
- Dobra świeca zapłonowa o wysokiej wydajności
![]()
Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje