| MOQ: | 10000 Stück |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | 10 Stück/Kiste, 400 Stück/t |
| Lieferfrist: | 20 Tage nach der Einzahlung |
| Zahlungsmethode: | T/T oder Western Union |
| Versorgungskapazität: | 1800000 Stück/Monat |
Automobil Original Zündkerzen NGK DCPR7E-N-10 für Fiat 55188857 passend zu YR7DC+ / XU22EPR-U
ARTIKEL: Zündkerze
Teilenummer: DCP7RE-N-10
(1/4): Spezifikation:
| Durchmesser | 12mm |
| Reichweite | 19mm |
| Sechskant | 16mm |
| Widerstand | JA |
| Elektrodenabstand | 0,8mm |
| Dichtungsart | Dichtsitz |
| Mittelelektrode | Kupferkern |
| Spitzenkonfiguration | Einzeln |
(2/4)Ersatz
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4)Anwendung für
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
WAGON R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Future
* Chevrolet
New Sail 1.2L(LMU) 1.4L(LCU) Spark1.2L(LMU)
AVEO 1.4L(LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Motortyp:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*Wuling Future
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Untermodell | Motorgröße |
| American Iron Horse | |
| V-Twin 4-Takt | 2033cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 1918cc |
| V-Twin 4-Takt | 2033cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 2034cc |
| V-Twin 4-Takt | 2034cc |
| American Performance Cycle | |
| High Roller | 1819cc |
| Wild Card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200cc |
| K1200LT | 1200cc |
| K1200RS | 1200cc |
| Big Dog | |
| Alle Modelle | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000cc |
| RR1000 | 1000cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 1200cc |
| Thunderbolt S2 | 1200cc |
| White Lightning S1 | 1200cc |
| White Lightning X1W | 1200cc |
| Außenbordmotor Evinrude | |
| 4-Takt | 25PS |
| 4-Takt DOHC | 815cc/50PS |
| 4-Takt OHC | 305cc/15PS 909PS,302cc/9.9PS |
| Johnson | |
| 2-Takt SOHC | 9.9PS |
| 4-Takt 3-Zyl. DOHC | 9.9PS |
| 4-Takt OHC | 305cc 9.9PS 15PS 30PS |
| Mercury | |
| 3-Zyl. 4-Takt SOHC | 30PS |
| 4-Zyl. 4-Takt SOHC | 50PS |
| 4/3-Zyl. 4-Takt EFI | 40PS |
| 4-Zyl. 4-Takt EFI | 60PS |
| ATV(MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125cc |
| UTX800 Rage | 800cc |
(4/4)Große Vorteile
- Senkt die Anforderungen an die Spannung des Zündsystems
- Größere Zündfähigkeit und Leistung gegenüber herkömmlichen Zündkerzen
- Dreiwertige Metallbeschichtung hat hervorragende Korrosions- und Festfresseigenschaften
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen
- Sehr haltbar gegen elektrische und chemische Abnutzung
- Gute Leistungszündkerze
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| MOQ: | 10000 Stück |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | 10 Stück/Kiste, 400 Stück/t |
| Lieferfrist: | 20 Tage nach der Einzahlung |
| Zahlungsmethode: | T/T oder Western Union |
| Versorgungskapazität: | 1800000 Stück/Monat |
Automobil Original Zündkerzen NGK DCPR7E-N-10 für Fiat 55188857 passend zu YR7DC+ / XU22EPR-U
ARTIKEL: Zündkerze
Teilenummer: DCP7RE-N-10
(1/4): Spezifikation:
| Durchmesser | 12mm |
| Reichweite | 19mm |
| Sechskant | 16mm |
| Widerstand | JA |
| Elektrodenabstand | 0,8mm |
| Dichtungsart | Dichtsitz |
| Mittelelektrode | Kupferkern |
| Spitzenkonfiguration | Einzeln |
(2/4)Ersatz
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4)Anwendung für
*Suzuki
Liana 1.4L(K14B), Liana V6 1.4L(K14B-G)
WAGON R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Future
* Chevrolet
New Sail 1.2L(LMU) 1.4L(LCU) Spark1.2L(LMU)
AVEO 1.4L(LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Motortyp:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*Wuling Future
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Untermodell | Motorgröße |
| American Iron Horse | |
| V-Twin 4-Takt | 2033cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 1918cc |
| V-Twin 4-Takt | 2033cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 1819cc |
| V-Twin 4-Takt | 2034cc |
| V-Twin 4-Takt | 2034cc |
| American Performance Cycle | |
| High Roller | 1819cc |
| Wild Card | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200cc |
| K1200LT | 1200cc |
| K1200RS | 1200cc |
| Big Dog | |
| Alle Modelle | |
| Buell | |
| Lightning XB9R | 1000cc |
| RR1000 | 1000cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 1200cc |
| Thunderbolt S2 | 1200cc |
| White Lightning S1 | 1200cc |
| White Lightning X1W | 1200cc |
| Außenbordmotor Evinrude | |
| 4-Takt | 25PS |
| 4-Takt DOHC | 815cc/50PS |
| 4-Takt OHC | 305cc/15PS 909PS,302cc/9.9PS |
| Johnson | |
| 2-Takt SOHC | 9.9PS |
| 4-Takt 3-Zyl. DOHC | 9.9PS |
| 4-Takt OHC | 305cc 9.9PS 15PS 30PS |
| Mercury | |
| 3-Zyl. 4-Takt SOHC | 30PS |
| 4-Zyl. 4-Takt SOHC | 50PS |
| 4/3-Zyl. 4-Takt EFI | 40PS |
| 4-Zyl. 4-Takt EFI | 60PS |
| ATV(MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125cc |
| UTX800 Rage | 800cc |
(4/4)Große Vorteile
- Senkt die Anforderungen an die Spannung des Zündsystems
- Größere Zündfähigkeit und Leistung gegenüber herkömmlichen Zündkerzen
- Dreiwertige Metallbeschichtung hat hervorragende Korrosions- und Festfresseigenschaften
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen
- Sehr haltbar gegen elektrische und chemische Abnutzung
- Gute Leistungszündkerze
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