| MOQ: | 10000 stuks |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaardverpakking: | 10 stuks per doos, 400 stuks per ton |
| Leveringstermijn: | 20 dagen na de storting |
| Betalingswijze: | T/T of Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 1.800.000 stuks/maand |
Hoge kwaliteit 125cc motor bougie oranje kleur D8TC D8EA X4CC 0241145507 voor BMW HONDA SUZUKI.etc.
Productspecificaties
| Criteria |
| Elektrodeafstand [mm] | 0,8 |
| Poorttype | M4/SAE |
| Draadmaat | M12x1.25 |
| Sleutelmaat | 18 |
| Bougie | 1 - Aardelektrode |
| Bougie | met pakkingzitting |
| Draadlengte [mm] | 19 |
| Weerstand [kOhm] | 0.105-0.140 |
| Informatie | |
| Technische informatie -0,8 mm kernneusprojectie -Koperen massa-elektrode -Koperen centrale elektrode |
|
1. Uitstekende kwaliteit met concurrerende prijs.
2. Uitstekende acceleratie
3. Hoge brandstofefficiëntie
4. Uitstekende ontstekingsprestaties
5. Multi-ribben isolator
Kwaliteit:
| Onderdeel | Ons materiaal | Ander fabrieks materiaal |
| Keramiek | A-kwaliteit: Isostatisch keramiek B-kwaliteit: 95% aluminium keramiek | A-kwaliteit: 92% aluminium keramiek B-kwaliteit: 75-85% aluminium keramiek |
| Metalen behuizing | Gevormd door koud extruderen Hoge precisie en antioxidatie | A3 Staal Als Materiaal Geen Trekproef |
| Geleidend poeder | Koperen glazen, hoge thermische stabiliteit | Aluminium |
| Binnenpakking | Koperen pakking | Nikkel pakking |
| Centrale elektrode | A-kwaliteit: Ruwe koperen kern B-kwaliteit: 40% nikkel elektrode | A-kwaliteit: Dunne koperen kern B-kwaliteit: 10% nikkel elektrode |
Vervangende bougies voor AGM D8EA
OE NUMMERS
| APRILIA | 0297542 |
| BMW | 12122343144 |
| BMW | 12127664404 |
| HITACHI | L23W |
| HONDA | 98069-38719 |
| HONDA | 98069-58726 |
| HONDA | ZH98000-3000 |
| HONDA | 98069-58717 |
| HONDA | 98069-38716 |
| KAWASAKI | J4520X24ESU |
| KAWASAKI | 92070-1010 |
| KAWASAKI | 92070-1020 |
| KAWASAKI | J4520X24ESRU |
| PORSCHE | 99917017690 |
| SUZUKI | 09482-00145 |
| SUZUKI | 09482-00149 |
| SUZUKI | 09482-00399 |
| SUZUKI | 09482-00144 |
| SUZUKI | 09482-00223 |
| YAMAHA | 94701-00222 |
| YAMAHA | 9079E-ND039 |
| YAMAHA | 94701-00203 |
| YAMAHA | 94703-00203 |
| YAMAHA | 9079E-ND044 |
| YAMAHA | 94703-00181 |
| YAMAHA | 94702-00801 |
| YAMAHA | 94701-00333 |
| YAMAHA | 94701-00157 |
| YAMAHA | 94703-00157 |
| YAMAHA | 94703-00222 |
| YAMAHA | 94703-00333 |
De bougie is aangesloten op de hoogspanning die wordt gegenereerd door een ontstekingsspoel of magneet. Wanneer de elektronen van de spoel stromen, ontstaat er een spanningsverschil tussen de centrale elektrode en de zij-elektrode. Er kan geen stroom vloeien omdat de brandstof en de lucht in de opening een isolator zijn, maar naarmate de spanning verder stijgt, begint deze de structuur van de gassen tussen de elektroden te veranderen. Zodra de spanning de diëlektrische sterkte van de gassen overschrijdt, worden de gassen geïoniseerd. Het geïoniseerde gas wordt een geleider en laat elektronen over de opening stromen. Bougies vereisen meestal een spanning van 12.000–25.000 volt of meer om goed te 'vuren', hoewel dit kan oplopen tot 45.000 volt. Ze leveren een hogere stroom tijdens het ontladingsproces, wat resulteert in een hetere en langer durende vonk.
Terwijl de stroom van elektronen over de opening stroomt, verhoogt deze de temperatuur van het vonkkanaal tot 60.000 K. De intense hitte in het vonkkanaal zorgt ervoor dat het geïoniseerde gas zeer snel uitzet, als een kleine explosie. Dit is de 'klik' die wordt gehoord bij het waarnemen van een vonk, vergelijkbaar met bliksem en donder.
De hitte en druk dwingen de gassen om met elkaar te reageren, en aan het einde van de vonk moet er een kleine vuurbal in de vonkspleet zijn, aangezien de gassen op zichzelf verbranden. De grootte van deze vuurbal of kern hangt af van de exacte samenstelling van het mengsel tussen de elektroden en de mate van turbulentie in de verbrandingskamer op het moment van de vonk. Een kleine kern zorgt ervoor dat de motor draait alsof de ontstekingstijd is vertraagd, en een grote alsof de timing is vervroegd.
| MOQ: | 10000 stuks |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaardverpakking: | 10 stuks per doos, 400 stuks per ton |
| Leveringstermijn: | 20 dagen na de storting |
| Betalingswijze: | T/T of Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 1.800.000 stuks/maand |
Hoge kwaliteit 125cc motor bougie oranje kleur D8TC D8EA X4CC 0241145507 voor BMW HONDA SUZUKI.etc.
Productspecificaties
| Criteria |
| Elektrodeafstand [mm] | 0,8 |
| Poorttype | M4/SAE |
| Draadmaat | M12x1.25 |
| Sleutelmaat | 18 |
| Bougie | 1 - Aardelektrode |
| Bougie | met pakkingzitting |
| Draadlengte [mm] | 19 |
| Weerstand [kOhm] | 0.105-0.140 |
| Informatie | |
| Technische informatie -0,8 mm kernneusprojectie -Koperen massa-elektrode -Koperen centrale elektrode |
|
1. Uitstekende kwaliteit met concurrerende prijs.
2. Uitstekende acceleratie
3. Hoge brandstofefficiëntie
4. Uitstekende ontstekingsprestaties
5. Multi-ribben isolator
Kwaliteit:
| Onderdeel | Ons materiaal | Ander fabrieks materiaal |
| Keramiek | A-kwaliteit: Isostatisch keramiek B-kwaliteit: 95% aluminium keramiek | A-kwaliteit: 92% aluminium keramiek B-kwaliteit: 75-85% aluminium keramiek |
| Metalen behuizing | Gevormd door koud extruderen Hoge precisie en antioxidatie | A3 Staal Als Materiaal Geen Trekproef |
| Geleidend poeder | Koperen glazen, hoge thermische stabiliteit | Aluminium |
| Binnenpakking | Koperen pakking | Nikkel pakking |
| Centrale elektrode | A-kwaliteit: Ruwe koperen kern B-kwaliteit: 40% nikkel elektrode | A-kwaliteit: Dunne koperen kern B-kwaliteit: 10% nikkel elektrode |
Vervangende bougies voor AGM D8EA
OE NUMMERS
| APRILIA | 0297542 |
| BMW | 12122343144 |
| BMW | 12127664404 |
| HITACHI | L23W |
| HONDA | 98069-38719 |
| HONDA | 98069-58726 |
| HONDA | ZH98000-3000 |
| HONDA | 98069-58717 |
| HONDA | 98069-38716 |
| KAWASAKI | J4520X24ESU |
| KAWASAKI | 92070-1010 |
| KAWASAKI | 92070-1020 |
| KAWASAKI | J4520X24ESRU |
| PORSCHE | 99917017690 |
| SUZUKI | 09482-00145 |
| SUZUKI | 09482-00149 |
| SUZUKI | 09482-00399 |
| SUZUKI | 09482-00144 |
| SUZUKI | 09482-00223 |
| YAMAHA | 94701-00222 |
| YAMAHA | 9079E-ND039 |
| YAMAHA | 94701-00203 |
| YAMAHA | 94703-00203 |
| YAMAHA | 9079E-ND044 |
| YAMAHA | 94703-00181 |
| YAMAHA | 94702-00801 |
| YAMAHA | 94701-00333 |
| YAMAHA | 94701-00157 |
| YAMAHA | 94703-00157 |
| YAMAHA | 94703-00222 |
| YAMAHA | 94703-00333 |
De bougie is aangesloten op de hoogspanning die wordt gegenereerd door een ontstekingsspoel of magneet. Wanneer de elektronen van de spoel stromen, ontstaat er een spanningsverschil tussen de centrale elektrode en de zij-elektrode. Er kan geen stroom vloeien omdat de brandstof en de lucht in de opening een isolator zijn, maar naarmate de spanning verder stijgt, begint deze de structuur van de gassen tussen de elektroden te veranderen. Zodra de spanning de diëlektrische sterkte van de gassen overschrijdt, worden de gassen geïoniseerd. Het geïoniseerde gas wordt een geleider en laat elektronen over de opening stromen. Bougies vereisen meestal een spanning van 12.000–25.000 volt of meer om goed te 'vuren', hoewel dit kan oplopen tot 45.000 volt. Ze leveren een hogere stroom tijdens het ontladingsproces, wat resulteert in een hetere en langer durende vonk.
Terwijl de stroom van elektronen over de opening stroomt, verhoogt deze de temperatuur van het vonkkanaal tot 60.000 K. De intense hitte in het vonkkanaal zorgt ervoor dat het geïoniseerde gas zeer snel uitzet, als een kleine explosie. Dit is de 'klik' die wordt gehoord bij het waarnemen van een vonk, vergelijkbaar met bliksem en donder.
De hitte en druk dwingen de gassen om met elkaar te reageren, en aan het einde van de vonk moet er een kleine vuurbal in de vonkspleet zijn, aangezien de gassen op zichzelf verbranden. De grootte van deze vuurbal of kern hangt af van de exacte samenstelling van het mengsel tussen de elektroden en de mate van turbulentie in de verbrandingskamer op het moment van de vonk. Een kleine kern zorgt ervoor dat de motor draait alsof de ontstekingstijd is vertraagd, en een grote alsof de timing is vervroegd.
Algemene Beoordeling
Beoordelingsmomentopname
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies