|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10,000pcs |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | เงินฝาก 20 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T หรือ Western Union |
| กำลังการผลิต: | 1800000pcs/เดือน |
หัวเทียนคุณภาพสูง 125cc สีส้ม D8TC D8EA X4CC 0241145507 สำหรับ BMW HONDA SUZUKI.etc.
Pข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| เกณฑ์ |
| ระยะห่างขั้วไฟฟ้า [มม.] | 0,8 |
| ประเภทพอร์ต | M4/SAE |
| ขนาดเกลียว | M12x1.25 |
| ขนาดประแจ | 18 |
| หัวเทียน | 1 - ขั้วไฟฟ้าลงดิน |
| หัวเทียน | พร้อมที่นั่งปะเก็น |
| ความยาวเกลียว [มม.] | 19 |
| ความต้านทาน [kOhm] | 0.105-0.140 |
| ข้อมูล | |
| ข้อมูลทางเทคนิค -การฉายภาพจมูกแกนกลาง 0.8 มม. -ขั้วไฟฟ้าลงดินแบบแกนทองแดง -ขั้วไฟฟ้ากลางแบบแกนทองแดง |
|
1. คุณภาพดีเยี่ยมพร้อมราคาที่แข่งขันได้
2. การเร่งความเร็วที่โดดเด่น
3. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง
4. ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยม
5. ฉนวนหลายซี่
คุณภาพ:
| รายการอะไหล่ | วัสดุของเรา | วัสดุโรงงานอื่น |
| เซรามิก | เกรด A: เซรามิกไอโซสแตติก เกรด B: เซรามิกอะลูมิเนียม 95% | เกรด A: เซรามิกอะลูมิเนียม 92% เกรด B: เซรามิกอะลูมิเนียม 75-85% |
| ตัวเรือนโลหะ | ขึ้นรูปโดยการอัดขึ้นรูปเย็น ความแม่นยำสูงและการต้านอนุมูลอิสระ | เหล็ก A3 เป็นวัสดุ ไม่มีการทดสอบแรงดึง |
| ผงนำไฟฟ้า | แว่นตาทองแดง, ความเสถียรทางความร้อนสูง | อลูมิเนียม |
| ปะเก็นด้านใน | ปะเก็นทองแดง | ปะเก็นนิกเกิล |
| ขั้วไฟฟ้ากลาง | เกรด A: แกนทองแดงหยาบ เกรด B: ขั้วไฟฟ้านิกเกิล 40% | เกรด A: แกนทองแดงบาง เกรด B: ขั้วไฟฟ้านิกเกิล 10% |
หัวเทียนทดแทนสำหรับ AGM D8EA
OE NUMBERS
| APRILIA | 0297542 |
| BMW | 12122343144 |
| BMW | 12127664404 |
| HITACHI | L23W |
| HONDA | 98069-38719 |
| HONDA | 98069-58726 |
| HONDA | ZH98000-3000 |
| HONDA | 98069-58717 |
| HONDA | 98069-38716 |
| KAWASAKI | J4520X24ESU |
| KAWASAKI | 92070-1010 |
| KAWASAKI | 92070-1020 |
| KAWASAKI | J4520X24ESRU |
| PORSCHE | 99917017690 |
| SUZUKI | 09482-00145 |
| SUZUKI | 09482-00149 |
| SUZUKI | 09482-00399 |
| SUZUKI | 09482-00144 |
| SUZUKI | 09482-00223 |
| YAMAHA | 94701-00222 |
| YAMAHA | 9079E-ND039 |
| YAMAHA | 94701-00203 |
| YAMAHA | 94703-00203 |
| YAMAHA | 9079E-ND044 |
| YAMAHA | 94703-00181 |
| YAMAHA | 94702-00801 |
| YAMAHA | 94701-00333 |
| YAMAHA | 94701-00157 |
| YAMAHA | 94703-00157 |
| YAMAHA | 94703-00222 |
| YAMAHA | 94703-00333 |
ปลั๊กเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าสูงที่สร้างขึ้นโดย คอยล์จุดระเบิด หรือ แม่เหล็ก. เมื่ออิเล็กตรอนไหลจากคอยล์ ความต่างศักย์จะเกิดขึ้นระหว่างขั้วไฟฟ้ากลางและขั้วไฟฟ้าด้านข้าง ไม่มีกระแสไหลได้เนื่องจากเชื้อเพลิงและอากาศในช่องว่างเป็นฉนวน แต่เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น มันจะเริ่มเปลี่ยนโครงสร้างของก๊าซระหว่างขั้วไฟฟ้า เมื่อแรงดันไฟฟ้าเกิน ความแข็งแรงของไดอิเล็กทริก ของก๊าซ ก๊าซจะกลายเป็น ไอออน. ก๊าซไอออนกลายเป็นตัวนำและช่วยให้อิเล็กตรอนไหลข้ามช่องว่าง หัวเทียนมักจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้า 12,000–25,000 โวลต์ขึ้นไปเพื่อให้ 'จุดระเบิด' อย่างถูกต้อง แม้ว่าอาจสูงถึง 45,000 โวลต์ พวกมันให้กระแสไฟที่สูงขึ้นในระหว่างกระบวนการปล่อยประจุ ทำให้เกิดประกายไฟที่ร้อนขึ้นและมีระยะเวลานานขึ้น
เมื่อกระแสอิเล็กตรอนพุ่งข้ามช่องว่าง มันจะเพิ่มอุณหภูมิของช่องประกายไฟเป็น 60,000 K. ความร้อนสูงในช่องประกายไฟทำให้ก๊าซไอออนขยายตัวอย่างรวดเร็ว เหมือนการระเบิดเล็กๆ นี่คือ 'คลิก' ที่ได้ยินเมื่อสังเกตเห็นประกายไฟ คล้ายกับ ฟ้าผ่า และ ฟ้าร้อง.
ความร้อนและความดันบังคับให้ก๊าซทำปฏิกิริยากับกันและกัน และเมื่อสิ้นสุดเหตุการณ์ประกายไฟ ควรมีลูกไฟเล็กๆ ใน ช่องว่างประกายไฟ ขณะที่ก๊าซเผาไหม้ด้วยตัวเอง ขนาดของลูกไฟหรือแกนกลางนี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่แน่นอนของส่วนผสมระหว่างขั้วไฟฟ้าและระดับความปั่นป่วนของห้องเผาไหม้ ณ เวลาที่เกิดประกายไฟ แกนกลางขนาดเล็กจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานราวกับว่า จังหวะการจุดระเบิด ถูกหน่วง และแกนกลางขนาดใหญ่ราวกับว่าจังหวะเวลาถูกเลื่อนไปข้างหน้า
|
|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10,000pcs |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | 10pcs/box, 400pcs/ctn |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | เงินฝาก 20 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T หรือ Western Union |
| กำลังการผลิต: | 1800000pcs/เดือน |
หัวเทียนคุณภาพสูง 125cc สีส้ม D8TC D8EA X4CC 0241145507 สำหรับ BMW HONDA SUZUKI.etc.
Pข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| เกณฑ์ |
| ระยะห่างขั้วไฟฟ้า [มม.] | 0,8 |
| ประเภทพอร์ต | M4/SAE |
| ขนาดเกลียว | M12x1.25 |
| ขนาดประแจ | 18 |
| หัวเทียน | 1 - ขั้วไฟฟ้าลงดิน |
| หัวเทียน | พร้อมที่นั่งปะเก็น |
| ความยาวเกลียว [มม.] | 19 |
| ความต้านทาน [kOhm] | 0.105-0.140 |
| ข้อมูล | |
| ข้อมูลทางเทคนิค -การฉายภาพจมูกแกนกลาง 0.8 มม. -ขั้วไฟฟ้าลงดินแบบแกนทองแดง -ขั้วไฟฟ้ากลางแบบแกนทองแดง |
|
1. คุณภาพดีเยี่ยมพร้อมราคาที่แข่งขันได้
2. การเร่งความเร็วที่โดดเด่น
3. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง
4. ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยม
5. ฉนวนหลายซี่
คุณภาพ:
| รายการอะไหล่ | วัสดุของเรา | วัสดุโรงงานอื่น |
| เซรามิก | เกรด A: เซรามิกไอโซสแตติก เกรด B: เซรามิกอะลูมิเนียม 95% | เกรด A: เซรามิกอะลูมิเนียม 92% เกรด B: เซรามิกอะลูมิเนียม 75-85% |
| ตัวเรือนโลหะ | ขึ้นรูปโดยการอัดขึ้นรูปเย็น ความแม่นยำสูงและการต้านอนุมูลอิสระ | เหล็ก A3 เป็นวัสดุ ไม่มีการทดสอบแรงดึง |
| ผงนำไฟฟ้า | แว่นตาทองแดง, ความเสถียรทางความร้อนสูง | อลูมิเนียม |
| ปะเก็นด้านใน | ปะเก็นทองแดง | ปะเก็นนิกเกิล |
| ขั้วไฟฟ้ากลาง | เกรด A: แกนทองแดงหยาบ เกรด B: ขั้วไฟฟ้านิกเกิล 40% | เกรด A: แกนทองแดงบาง เกรด B: ขั้วไฟฟ้านิกเกิล 10% |
หัวเทียนทดแทนสำหรับ AGM D8EA
OE NUMBERS
| APRILIA | 0297542 |
| BMW | 12122343144 |
| BMW | 12127664404 |
| HITACHI | L23W |
| HONDA | 98069-38719 |
| HONDA | 98069-58726 |
| HONDA | ZH98000-3000 |
| HONDA | 98069-58717 |
| HONDA | 98069-38716 |
| KAWASAKI | J4520X24ESU |
| KAWASAKI | 92070-1010 |
| KAWASAKI | 92070-1020 |
| KAWASAKI | J4520X24ESRU |
| PORSCHE | 99917017690 |
| SUZUKI | 09482-00145 |
| SUZUKI | 09482-00149 |
| SUZUKI | 09482-00399 |
| SUZUKI | 09482-00144 |
| SUZUKI | 09482-00223 |
| YAMAHA | 94701-00222 |
| YAMAHA | 9079E-ND039 |
| YAMAHA | 94701-00203 |
| YAMAHA | 94703-00203 |
| YAMAHA | 9079E-ND044 |
| YAMAHA | 94703-00181 |
| YAMAHA | 94702-00801 |
| YAMAHA | 94701-00333 |
| YAMAHA | 94701-00157 |
| YAMAHA | 94703-00157 |
| YAMAHA | 94703-00222 |
| YAMAHA | 94703-00333 |
ปลั๊กเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าสูงที่สร้างขึ้นโดย คอยล์จุดระเบิด หรือ แม่เหล็ก. เมื่ออิเล็กตรอนไหลจากคอยล์ ความต่างศักย์จะเกิดขึ้นระหว่างขั้วไฟฟ้ากลางและขั้วไฟฟ้าด้านข้าง ไม่มีกระแสไหลได้เนื่องจากเชื้อเพลิงและอากาศในช่องว่างเป็นฉนวน แต่เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น มันจะเริ่มเปลี่ยนโครงสร้างของก๊าซระหว่างขั้วไฟฟ้า เมื่อแรงดันไฟฟ้าเกิน ความแข็งแรงของไดอิเล็กทริก ของก๊าซ ก๊าซจะกลายเป็น ไอออน. ก๊าซไอออนกลายเป็นตัวนำและช่วยให้อิเล็กตรอนไหลข้ามช่องว่าง หัวเทียนมักจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้า 12,000–25,000 โวลต์ขึ้นไปเพื่อให้ 'จุดระเบิด' อย่างถูกต้อง แม้ว่าอาจสูงถึง 45,000 โวลต์ พวกมันให้กระแสไฟที่สูงขึ้นในระหว่างกระบวนการปล่อยประจุ ทำให้เกิดประกายไฟที่ร้อนขึ้นและมีระยะเวลานานขึ้น
เมื่อกระแสอิเล็กตรอนพุ่งข้ามช่องว่าง มันจะเพิ่มอุณหภูมิของช่องประกายไฟเป็น 60,000 K. ความร้อนสูงในช่องประกายไฟทำให้ก๊าซไอออนขยายตัวอย่างรวดเร็ว เหมือนการระเบิดเล็กๆ นี่คือ 'คลิก' ที่ได้ยินเมื่อสังเกตเห็นประกายไฟ คล้ายกับ ฟ้าผ่า และ ฟ้าร้อง.
ความร้อนและความดันบังคับให้ก๊าซทำปฏิกิริยากับกันและกัน และเมื่อสิ้นสุดเหตุการณ์ประกายไฟ ควรมีลูกไฟเล็กๆ ใน ช่องว่างประกายไฟ ขณะที่ก๊าซเผาไหม้ด้วยตัวเอง ขนาดของลูกไฟหรือแกนกลางนี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่แน่นอนของส่วนผสมระหว่างขั้วไฟฟ้าและระดับความปั่นป่วนของห้องเผาไหม้ ณ เวลาที่เกิดประกายไฟ แกนกลางขนาดเล็กจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานราวกับว่า จังหวะการจุดระเบิด ถูกหน่วง และแกนกลางขนาดใหญ่ราวกับว่าจังหวะเวลาถูกเลื่อนไปข้างหน้า
ที่อยู่
เมือง Kuangyan, เมือง Cixi, เชียงราย, จีน
โทร
86-574-63861339
คะแนนโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด