logo
produtos
Detalhes dos produtos
Para casa > produtos >
Velas de Ignição para Motocicleta 125cc Laranja D8TC D8EA X4CC 0241145507 Para BMW

Velas de Ignição para Motocicleta 125cc Laranja D8TC D8EA X4CC 0241145507 Para BMW

MOQ: 10000 unidades
preço: Negociável
Embalagem padrão: 10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Período de entrega: 20 dias após o depósito
Método de pagamento: T/T ou Western Union
Capacidade de fornecimento: 1800000pcs/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
AGM
Certificação
ISO9001:9002
Número do modelo
D8EA
Tamanho do chaveiro:
17.5 mm
Fios externos:
12*1,25 mm
Comprimento da linha:
19mm
Material:
Níquel
Vela de ignição:
eletrodo aterrado
Assento:
Junta
Brecha:
0,6 mm
Destacar:

Luzes de ignição de irídio para motocicletas

,

Partes de velas

Descrição do produto

Vela de ignição de alta qualidade 125cc, cor laranja D8TC D8EA X4CC 0241145507 para BMW HONDA SUZUKI.etc.

 

 

PEspecificações do Produto

 

 

Critérios
Folga do Eletrodo [mm] 0,8
Tipo de Porta M4/SAE
Tamanho da Rosca M12x1.25
Tamanho da Chave 18
Vela de Ignição 1 - Eletrodo Aterrado
Vela de Ignição com assento de junta
Comprimento da Rosca [mm] 19
Resistência [kOhm] 0.105-0.140
Informação
Informações Técnicas
-Projeção do nariz do núcleo de 0,8 mm
-Eletrodo de massa com núcleo de cobre
-Eletrodo central com núcleo de cobre

 

 

Característica:
 

1. Excelente qualidade com preço competitivo.
2. Aceleração Excepcional
3. Alta Eficiência de Combustível
4. Desempenho de ignição excelente
5. Isolador multi-ranhurado

 

Qualidade:

 

Item de Peças Nosso Material Material de Outra Fábrica
Cerâmica Grau A: Cerâmica isostática Grau B: Cerâmica de alumínio a 95% Grau A: Cerâmica de alumínio a 92% Grau B: Cerâmica de alumínio a 75-85%
Carcaça de Metal Moldada por extrusão a frio de alta precisão e antioxidante Aço A3 Como Material Sem Teste de Tração
Pó Condutor Vidros de cobre, alta termoestabilidade Alumínio
Junta Interna Junta de Cobre Junta de Níquel
Eletrodo Central Grau A: Núcleo de cobre rude Grau B: Eletrodo de níquel a 40% Grau A: Núcleo de cobre fino Grau B: Eletrodo de níquel a 10%
 

 

 

Velas de ignição de substituição para AGM D8EA

 

Marca Modelo
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Bosch stk 7701
Brisk B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso IX24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Denso Iridium IX24
Denso Iridium stk 5372
Denso stk 4099
Eyquem D900L
General Motors 5613448
General Motors 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270

NÚMEROS OE

 

APRILIA 0297542
BMW 12122343144
BMW 12127664404
HITACHI L23W
HONDA 98069-38719
HONDA 98069-58726
HONDA ZH98000-3000
HONDA 98069-58717
HONDA 98069-38716
KAWASAKI J4520X24ESU
KAWASAKI 92070-1010
KAWASAKI 92070-1020
KAWASAKI J4520X24ESRU
PORSCHE 99917017690
SUZUKI 09482-00145
SUZUKI 09482-00149
SUZUKI 09482-00399
SUZUKI 09482-00144
SUZUKI 09482-00223
YAMAHA 94701-00222
YAMAHA 9079E-ND039
YAMAHA 94701-00203
YAMAHA 94703-00203
YAMAHA 9079E-ND044
YAMAHA 94703-00181
YAMAHA 94702-00801
YAMAHA 94701-00333
YAMAHA 94701-00157
YAMAHA 94703-00157
YAMAHA 94703-00222
YAMAHA 94703-00333

 

Operação:

A vela é conectada à alta voltagem gerada por uma bobina de ignição ou magneto. À medida que os elétrons fluem da bobina, uma diferença de voltagem se desenvolve entre o eletrodo central e o eletrodo lateral. Nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na folga são um isolante, mas à medida que a voltagem aumenta ainda mais, ela começa a mudar a estrutura dos gases entre os eletrodos. Uma vez que a voltagem excede a rigidez dielétrica dos gases, os gases se tornam ionizados. O gás ionizado se torna um condutor e permite que os elétrons fluam pela folga. As velas de ignição geralmente exigem uma voltagem de 12.000 a 25.000 volts ou mais para 'disparar' corretamente, embora possa chegar a 45.000 volts. Elas fornecem uma corrente mais alta durante o processo de descarga, resultando em uma faísca mais quente e de maior duração.

 

 

À medida que a corrente de elétrons aumenta pela folga, ela eleva a temperatura do canal da faísca para 60.000 K. O calor intenso no canal da faísca faz com que o gás ionizado se expanda muito rapidamente, como uma pequena explosão. Este é o 'clique' ouvido ao observar uma faísca, semelhante a relâmpagos e trovões.

 

 

O calor e a pressão forçam os gases a reagir uns com os outros, e no final do evento da faísca deve haver uma pequena bola de fogo na folga da faísca enquanto os gases queimam por conta própria. O tamanho desta bola de fogo ou núcleo depende da composição exata da mistura entre os eletrodos e do nível de turbulência da câmara de combustão no momento da faísca. Um pequeno núcleo fará com que o motor funcione como se o tempo de ignição estivesse atrasado, e um grande como se o tempo estivesse adiantado.

Avaliações e Comentários

Avaliação Geral

3.0
Com base em 50 avaliações para este fornecedor

Instantâneo da Avaliação

A seguir está a distribuição de todas as classificações
5 estrelas
33%
4 estrelas
0%
3 estrelas
0%
2 estrelas
67%
1 estrelas
0%

Todas as Avaliações

S
Songshang
Tuvalu Oct 29.2025
"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.
W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated!
M
Mixue
United States Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
produtos
Detalhes dos produtos
Velas de Ignição para Motocicleta 125cc Laranja D8TC D8EA X4CC 0241145507 Para BMW
MOQ: 10000 unidades
preço: Negociável
Embalagem padrão: 10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Período de entrega: 20 dias após o depósito
Método de pagamento: T/T ou Western Union
Capacidade de fornecimento: 1800000pcs/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
AGM
Certificação
ISO9001:9002
Número do modelo
D8EA
Tamanho do chaveiro:
17.5 mm
Fios externos:
12*1,25 mm
Comprimento da linha:
19mm
Material:
Níquel
Vela de ignição:
eletrodo aterrado
Assento:
Junta
Brecha:
0,6 mm
Quantidade de ordem mínima:
10000 unidades
Preço:
Negociável
Detalhes da embalagem:
10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Tempo de entrega:
20 dias após o depósito
Termos de pagamento:
T/T ou Western Union
Habilidade da fonte:
1800000pcs/mês
Destacar

Luzes de ignição de irídio para motocicletas

,

Partes de velas

Descrição do produto

Vela de ignição de alta qualidade 125cc, cor laranja D8TC D8EA X4CC 0241145507 para BMW HONDA SUZUKI.etc.

 

 

PEspecificações do Produto

 

 

Critérios
Folga do Eletrodo [mm] 0,8
Tipo de Porta M4/SAE
Tamanho da Rosca M12x1.25
Tamanho da Chave 18
Vela de Ignição 1 - Eletrodo Aterrado
Vela de Ignição com assento de junta
Comprimento da Rosca [mm] 19
Resistência [kOhm] 0.105-0.140
Informação
Informações Técnicas
-Projeção do nariz do núcleo de 0,8 mm
-Eletrodo de massa com núcleo de cobre
-Eletrodo central com núcleo de cobre

 

 

Característica:
 

1. Excelente qualidade com preço competitivo.
2. Aceleração Excepcional
3. Alta Eficiência de Combustível
4. Desempenho de ignição excelente
5. Isolador multi-ranhurado

 

Qualidade:

 

Item de Peças Nosso Material Material de Outra Fábrica
Cerâmica Grau A: Cerâmica isostática Grau B: Cerâmica de alumínio a 95% Grau A: Cerâmica de alumínio a 92% Grau B: Cerâmica de alumínio a 75-85%
Carcaça de Metal Moldada por extrusão a frio de alta precisão e antioxidante Aço A3 Como Material Sem Teste de Tração
Pó Condutor Vidros de cobre, alta termoestabilidade Alumínio
Junta Interna Junta de Cobre Junta de Níquel
Eletrodo Central Grau A: Núcleo de cobre rude Grau B: Eletrodo de níquel a 40% Grau A: Núcleo de cobre fino Grau B: Eletrodo de níquel a 10%
 

 

 

Velas de ignição de substituição para AGM D8EA

 

Marca Modelo
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Accel 742
Accel 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Bosch stk 7701
Brisk B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso IX24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Denso Iridium IX24
Denso Iridium stk 5372
Denso stk 4099
Eyquem D900L
General Motors 5613448
General Motors 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
Iskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270

NÚMEROS OE

 

APRILIA 0297542
BMW 12122343144
BMW 12127664404
HITACHI L23W
HONDA 98069-38719
HONDA 98069-58726
HONDA ZH98000-3000
HONDA 98069-58717
HONDA 98069-38716
KAWASAKI J4520X24ESU
KAWASAKI 92070-1010
KAWASAKI 92070-1020
KAWASAKI J4520X24ESRU
PORSCHE 99917017690
SUZUKI 09482-00145
SUZUKI 09482-00149
SUZUKI 09482-00399
SUZUKI 09482-00144
SUZUKI 09482-00223
YAMAHA 94701-00222
YAMAHA 9079E-ND039
YAMAHA 94701-00203
YAMAHA 94703-00203
YAMAHA 9079E-ND044
YAMAHA 94703-00181
YAMAHA 94702-00801
YAMAHA 94701-00333
YAMAHA 94701-00157
YAMAHA 94703-00157
YAMAHA 94703-00222
YAMAHA 94703-00333

 

Operação:

A vela é conectada à alta voltagem gerada por uma bobina de ignição ou magneto. À medida que os elétrons fluem da bobina, uma diferença de voltagem se desenvolve entre o eletrodo central e o eletrodo lateral. Nenhuma corrente pode fluir porque o combustível e o ar na folga são um isolante, mas à medida que a voltagem aumenta ainda mais, ela começa a mudar a estrutura dos gases entre os eletrodos. Uma vez que a voltagem excede a rigidez dielétrica dos gases, os gases se tornam ionizados. O gás ionizado se torna um condutor e permite que os elétrons fluam pela folga. As velas de ignição geralmente exigem uma voltagem de 12.000 a 25.000 volts ou mais para 'disparar' corretamente, embora possa chegar a 45.000 volts. Elas fornecem uma corrente mais alta durante o processo de descarga, resultando em uma faísca mais quente e de maior duração.

 

 

À medida que a corrente de elétrons aumenta pela folga, ela eleva a temperatura do canal da faísca para 60.000 K. O calor intenso no canal da faísca faz com que o gás ionizado se expanda muito rapidamente, como uma pequena explosão. Este é o 'clique' ouvido ao observar uma faísca, semelhante a relâmpagos e trovões.

 

 

O calor e a pressão forçam os gases a reagir uns com os outros, e no final do evento da faísca deve haver uma pequena bola de fogo na folga da faísca enquanto os gases queimam por conta própria. O tamanho desta bola de fogo ou núcleo depende da composição exata da mistura entre os eletrodos e do nível de turbulência da câmara de combustão no momento da faísca. Um pequeno núcleo fará com que o motor funcione como se o tempo de ignição estivesse atrasado, e um grande como se o tempo estivesse adiantado.